Yhteisöt ›Moydodyr› Blogi ›Абразивная Полировка Дрелю

Ilmeisesti yli neljän toimintavuoden aikana olympiakultaani ei ole koskaan kiillotettu ja rungon maalipinta on menettänyt alkuperäisen kiillonsa ja saanut pienen määrän pieniä naarmuja. En aio antaa kultani ammattimaiselle kiillotukselle palvelulle, koska he pyysivät siellä koko kehon kiillottamista 10K ruplasta.

Katsoin pienen määrän videoita YouTubessa ja luin uudelleen valtavan määrän levyllä olevia levyjä ja päätin, että kiillotan autoni runkoa kaikille, myös minulle.

Yleensä yritän aina kun mahdollista, tehdä autossani kaiken omilla käsilläni, olipa sitten kyse pesusta, äänieristyksestä, musiikin asentamisesta jne. Yleensä missä tahansa on mahdollisuus tehdä jotain itse, on halu (ja aina on), teen sen itse, koska Olen varma, että kukaan muu kuin itse tekee sen paremmin...
Ja niin kävin ostoksilla ja ostin kaiken tarvitsemani.

Tarvikkeista tarvitsin:

Kätevinä kiillotustyökaluna pidetään ammattimaista kiillotuskonetta, joka eroaa tavallisesta hiomakoneesta vain nopeussäätimen ja kätevän kahvan läsnä ollessa, mutta sen hinta on useita kertoja suurempi. Totta, on olemassa useita muita työkaluja, jotka voivat myös kiillottaa auton rungon.
Työkaluista minulla oli vain eksentrinen hiomakone ja tavallinen nopeusohjaimella varustettu pora, tietysti voit silti hioa koko vartalon käsillä, mutta tämä vie paljon aikaa ja vaivaa, ja tulos ei ehkä tyydytä sinua.

Työskenneltyään vähän eksentrisen hiomakoneen kanssa päätin käyttää edelleen vanhaa poraa erityisellä suuttimella.

Poraa kiillotussuutin

Auton edustuskelpoisuus ja kauneus välittää omistajalle vähintään elektroniikan tai moottorin ongelmista, joten auton runko on kiillotettu huolellisesti ja säännöllisesti. Poran kiillottamiseen oikein valittu suutin pystyy suorittamaan työn huolellisesti, saaden lopulta erinomaisen tuloksen.

Oikein valittu poraussuutin pystyy toimimaan huolellisesti

Poran kiillotussuuttimet: tyypit

Poran kiillotussuutin voi olla erityyppinen:

  1. Tunsi olonsa. Tämä suutin näyttää pyöreiltä, ​​joiden halkaisija on erilainen kuin huovalla. Se on tarpeen puhdistukseen ja muihin valmistelutöihin heti kiillotuksen jälkeen ja sen jälkeen.
  2. Lampaannahan suutin. Viimeistelee tehokkaasti kiillotusprosessin, antaen viimeistelylle peilipinnan.
  3. Kankaasta tai nahasta valmistetut suuttimet. Ne voivat puhdistaa rungon tai lasin täydellisesti ennen kiillotusta, ne soveltuvat kiillotukseen pääsyyn ulottumattomissa paikoissa ja epätasaisilla akryyli- ja maalipinnoilla. Nahkarenkaat ovat pehmeämpiä ja ihanteellisia autokorin hellävaraiseen käsittelyyn.
  4. Vaahtosuuttimet. Mitä hienompi solu vaahdossa on, sitä pehmeämpi ja herkempi kiillotus tulee..

Aloittamiseen tarvitaan poran kiillotussuuttimen, itse sähkötyökalun lisäksi myös erityinen työkalu, joka levitetään pintaan loistavan tuloksen kiinnittämiseksi.

Hyödyt ja haitat

Kun valitset kiillotuspyörän poraan, sinun on ymmärrettävä niiden edut ja haitat.

Kun valitset poran suuttimen, sinun on tiedettävä niiden edut ja haitat

Harkitse ensin vaahtolevyjen tärkeimpiä etuja ja haittoja:

  • vaahtokumirenkaat muuttuvat pinnalla erittäin kuumiksi ja kuluttavat paljon kiillotuspastaa;
  • etuja ovat suuri valikoima ja alhainen hinta.

Vertailun vuoksi tarjoamme lampaannahan suuttimen edut ja haitat:

  • tehokas naarmujen poisto, kiillotuspasta vähäinen kulutus ja älä lämmitä pintaa;
  • ei sovellu viimeistelyprosessiin, jätä pieniä naarmuja ja tahroja pinnalle;
  • kalliita ja pieni valikoima.

Valmisteluvaihe

Ennen työn aloittamista on välttämätöntä valmistaa tarvittavat työkalut ja pestä, kuivata auto. Seuraavaksi sinun on puhdistettava hyönteisten ja bitumi tahrojen jäljet ​​erityisellä työkalulla.

Älä kiillota vartaloa kadulla poralla, jotta ei saada vikoja. Pelkästään työalue on varustettava ilmanvaihdolla ja hyvällä valolla, jotta pienistä naarmuista ja karheudesta ei jäämättä.

Vaarasuutin poralla auton kiillottamiseksi

Kuinka kiillottaa auto poralla?

Kiillotusta poralla ei ole toivottavaa kuumana päivänä, jos työ tapahtuu kadulla. Maalaus voi kuumentua, joten kone on pysäköitävä niin, että aurinko ei pudota sen päälle.

Työprosessi:

  1. Keho on käsiteltävä millä tahansa tavalla, joka liuottaa rasvan, ja levitä kiillotustahna pintaan pieninä erinä. On parasta aloittaa työskentely tavaratilasta ja siirtyä huppuun.
  2. Ensinnäkin huopapiiri tekee. Aseta auton kiillotussuutin poran päälle ja aseta työkalu 1300 - 1700 kierrokseen vaaka- ja pystysuunnassa. Älä paina poraa voimakkaasti, muuten maali- tai akryylipinnoite voi vaurioitua.
  3. Poista kiillotusjäämät kostealla sienellä tai liinalla.
  4. Sitten voit jatkaa pehmeään kiillotukseen vaahtomuovirenkaalla.

Kiillotusprosessin lopussa levitä viimeistelylakka ja pyyhi se kuivalla mikrokuituliinalla.

Luo omat suuttimet

Kotona on realistista tehdä hiomalaikka huovasta tai huovasta itse. Vanhat huopakengät tai huopa sopivat materiaaliin. Suutin tarvitsee noin 50 - 250 mm materiaalia.

Jaksotus:

  1. On tärkeää liimata huolellisesti ympyrän aihiot. Ne on liimattava liimalla, niin että ne eivät pääse reunoihin, muuten kuivattu liima vahingoittaa pintaa kiillotettaessa.
  2. Liitä tulevan suuttimen rasvatut osat ja paina tiukasti, kunnes liima kuivuu kokonaan..
  3. Tee työkappaleen keskelle reikä, jolla on halkaisijaltaan reikä asennettavaksi työkaluun.
  4. Kiinnitä pieni sauva reikään, jotta poran asettaminen ja poistaminen on helppoa.

Kiillotuksen jälkeen on suositeltavaa kiinnittää suojakalvo huoltoasemalle, joten rungossa ei käytännössä ole naarmuja ja siruja..

Auton kiillotussuuttimet

Auton ulkopinta herättää omistajansa vähintään moottorin tai vaihteiston tilan mukaan. Vartalon kiillotus vaaditaan säännöllisesti. He ratkaisevat seuraavat tehtävät:

  • estä maalikerroksen tuhoutuminen ja korroosion muodostuminen;
  • tee maalista kiiltävä.

Auton kiillottamiseen sopivat hiekkapaperi, korin kiillotustahna tai kiillotuslaikalla varustettu laite.

Seuraavat kiillotustyöt:

  • suojaava. Ne tehdään ilman mekaanisia vaurioita, naarmuja tai lakkaa menettämättä ominaisuuksiaan. He ehdottavat suojapastan lisäämistä lisäämällä teflonia tai vahaa poran avulla;
  • elpyminen. Se suoritetaan naarmujen ja rungon maalipinnan muodonmuutosten läsnäollessa. Oletetaan, että ylemmä oksidikerros poistetaan. Tämän jälkeen levitetään hankaamat suojaavat yhdisteet..

Auton kiillottamiseen käytetään seuraavia tyyppejä:

  • tunsi olonsa. Niitä edustavat pehmeät huopatuotteet. Ne ovat lieriömäisiä tai litteitä. Tätä suuttinta käytetään puhdistamaan auton runko ennen pääkiillotusta;
Tyypit vinkkejä auton kiillottamiseen
  • lampaannahkaa. Esitetään korkilla ja käytetään viimeiseen kiillotukseen;
  • vaahtomuovista. Huomaa, että mitä pienemmät solut ovat vaahdossa, sitä vähemmän havaittavissa on kohdistuksen vaikutus;
  • piireissä. Koostuu kankaista tai nahasta valmistetuista naruista. Poran ympyrän muotoista suulaketta käytetään ympäri ennen pinnan sileiden ja epätasaisten osien kiillottamista. Nahkatarvikkeet soveltuvat tuotteiden tarkkaan käsittelyyn lakka- tai akryylimaaleilla. Johtojen aloituskärkiä käytetään metallien prosessointiin.

Lisäksi kiillotussuuttimet jaetaan ulkonäköstään riippuen:

Ennen toimenpiteen aloittamista levitetään erityinen aine käsitellylle alueelle (esimerkiksi kiillotuspasta 3M: n autolle). Laitteen kiillotussuutin jakaa toimenpiteen aikana tahnaa alueella antaen sille enemmän kiiltoa.

Poraa kiillotus

Kovuusaste

Jäykkyydestä riippuen kiillotussuuttimet ovat:

  • kiinteä. Niitä käytetään naarmujen ja pienten sirujen poistamiseen auton rungosta;
  • keskikova. Anna koneen pinnalle kiiltävä kiilto;
  • kohokuvioidulla pinnalla. Käytetään suuriin määriin töitä.

Asiantuntijat suosittelevat useiden tuotteiden käyttöä kerralla. Ensin käsitellään pinta kovilla (karkeakokoisilla) välineillä, ja viimeisessä vaiheessa - pehmeällä (hienorakeisella).

Ympyrälaitteet

Työskentelyyn sopivan kiillotuskoneen ei tulisi toimia enempää kuin 1 500 rpm. Tämä ei riitä ammatillisiin tarkoituksiin, mutta riittää suorittamaan toimenpide kotona. Poran ja levyn lisäksi työn suorittaminen edellyttää:

Minkä suulakkeen tulisi olla jauhatusautossa auton kiillottamiseksi

Julkaisupäivä: 10. huhtikuuta 2017.
Luokka: Autot.

Huolimatta siitä, kuinka huolellisesti kuljettaja käyttää rakastettua “rautahevostaan”, ennemmin tai myöhemmin pieniä naarmuja, siruja, hankauksia ja halkeamia ilmestyy auton maalipinnan pintaan. Tällaiset vauriot eivät muodostu vain huolimattoman ajamisen seurauksena, vaan myös pienten kivien, oksien, lämpötilan muutosten ja paljon muun vuoksi. Auton maalauksen päivittämiseksi ja suojaamiseksi riittää, kun ostaa hiomakone ja valita oikeat ympyrät auton kiillottamiseksi.

Kiillotuslevyillä on erilaisia ​​ominaisuuksia ja ne soveltuvat erilaisiin tarkoituksiin, joten tuotteita valittaessa on kiinnitettävä huomiota niiden tyyppeihin ja käyttökohteisiin.

Mitä kannattaa valita kiillotuspyörää valittaessa

Joskus kiillotussuuttimet sisältyvät jo kiillotusnesteisiin, mutta jos tuotteita ostetaan erikseen, harkitse niitä:

  • Muodostavat. Levyjä on kahta tyyppiä: pintahionta (ympyrän muodossa) ja terä (kartiomainen). Jotta kiillotus voidaan suorittaa mahdollisimman tehokkaasti, on parempi ostaa monimuotoisia tuotteita.
  • Jäykkyys. Tämä parametri riippuu suoraan kiillotuspastatyypistä. Jos nestettä käytetään korin palauttamiseen, on tarpeen valita jäykempi kiillotuspyörä. Löytääksesi oikean levyn, kiinnitä vain huomiota sen väriin: mustaa pidetään pehmeimpänä, oranssia on keskikova ja sopii kaikille pastoille, valkoiset ympyrät ovat vaikeimpia, joten niitä käytetään useimmiten vakavimpien naarmujen poistamiseen..
  • Halkaisija. On parempi ostaa useita halkaisijaltaan erilaisia ​​levyjä, niin sinun on helpompaa kiillottaa auton erilaisia ​​osia ja esteettömiä paikkoja. Suuret pyörät valitaan yleensä korin kiillottamiseksi ja pienimmät ajovaloihin.
  • Asennustyyppi. Levyt voidaan asentaa kiillotuskoneeseen tai tavanomaiseen poraan kahdella tavalla: ruuvata kierteisiin tai kiinnittää tarranauhalla. Jälkimmäistä vaihtoehtoa pidetään yleisenä, koska sinun ei tarvitse poimia levyjä langan halkaisijan mukaan.

Kun valitset suuttimen auton kiillottamiseksi, on kiinnitettävä erityistä huomiota hiomapinnoitteen materiaaliin, koska siitä riippuu siitä, mitkä työt ympyrä sopii paremmin.

Mitä materiaalia levy valitaan

Nykyään markkinat tarjoavat laajan valikoiman autojen kiillottamiseen tarkoitettuja vinkkejä, jotka auttavat poistamaan sekä pieniä halkeamia että syviä siruja. Tarkastellaan niitä yksityiskohtaisemmin..

Villalevyt

Villasta valmistetut levyt ovat suosituimpia niiden alhaisten kustannusten ja tehokkuuden vuoksi. Tällaiset tuotteet soveltuvat maalien karkeaseen käsittelyyn..

Tiukempi käsittely voidaan saada kierretystä villasta valmistetulla kiillotuspyörällä. Tällaiset tuotteet soveltuvat keskipitkälle halkeamille ja pienille vikoille..

Hiomalaikat

Hioma-aineista valmistettuja ympyröitä pidetään myös kovina, mutta toisin kuin heidän villakollegoitaan, niille on ominaista parempi tehokkuus ja siten kustannukset.

Nämä tuotteen ominaisuudet johtuvat itse pinnoitteen erityisestä kemiallisesta koostumuksesta kiillotuspinnalla. Hiomakerros on useammin valmistettu sähkökorundista, kromista ja piistä.

Huopa pyörät

Huovasta valmistettuja ympyröitä käytetään useimmiten metallin korin osiin. Tällaisia ​​tuotteita on erityyppisiä kiillotuspinnoitteen villapitoisuudesta riippuen. Kiillottamiseksi suositellaan ostamaan paksummat renkaat, jotka parhaiten selviävät melko syvien naarmujen poistamisesta ei-rautametallipinnoista. Lyhytkarvaisia ​​ympyröitä käytetään harvemmin..

Huopalevyjen halkaisija voi olla 70 - 250 mm, ja leveys pysyy samana - 25 mm.

Vulkaaniset (kumi) levyt

Tällaiset levyt poistavat ohuen maalikerroksen, jonka jälkeen pinta peilaa. Siksi tulivuoren piirejä käytetään vain viimeisessä kiillotusvaiheessa, kun karkeampia kiekkoja on jo käytetty..

Pyörien kiillotuspinta on valmistettu vulkanoidusta kumista, johon on lisätty hioma-aineita.

Pääsääntöisesti vain metallipinnat käsitellään kumikiillotuksella viimeistelyvaiheessa.

Huopalevyt

Huopapiirejä käytetään perustyön vaiheessa, karkean käsittelyn jälkeen, mutta ennen lopullista kiillotusta.

Huopatuotteet selviävät useimmista vahingoista ja "toimivat" tehokkaasti paitsi metallipinnoille myös sopiviksi ajovaloihin, lasiin, puskuriin ja muihin kehon osiin.

Käytettäessä tällaista universaalia tuotetta on otettava huomioon yksi tärkeä vivahdus - kiekko on kasteltava määräajoin vedessä. Sitten se on useita kertoja tehokkaampi.

Huopalevyt sopivat myös melkein kaikkiin kiillotuspastaihin, osastoon, jolla ne poistavat naarmut entistä nopeammin..

ZM-levyt

Tämän tyyppisiä ympyröitä käytetään sen jälkeen, kun auton osat on päällystetty pohjamaalilla ja lakalla. Tällaiset tuotteet kiinnitetään helpoimmin, ja joskus, jopa kokonaan, niitä käytetään ilman hiomakoneita. Yleisesti ottaen ZM on halpa kulutusmateriaali kehon osien pesemiseen ja kuivaamiseen mistä tahansa materiaalista.

Vaahtoa käytetään yleensä kiillotuskerroksena tällaisissa levyissä. Vaahtolevyjä valittaessa on otettava huomioon yksi vivahdus - mitä pienemmät ympyräkennot ovat, sitä paremmin se kiillottaa maalausta.

Huomaa, että porauksessa olevan auton suulakesuutin ei ole yhtä tehokas kuin hiomakoneeseen kiinnitetty levy (tai kuten sitä yleisesti kutsutaan hiomakoneeksi). Siksi harkitsemme joitain suosituksia erikoislaitteiden valitsemiseksi.

Valitse auton kiillotuskone

Luotettavan ja edullisen hiomakoneen hankkimiseksi auton kiillottamiseen on kiinnitettävä huomiota seuraaviin työkalun teknisiin parametreihin:

  • Laitteen tehon tulisi olla noin 1200 - 1400 wattia. Tässä tapauksessa jauhatuskone suorittaa suuren määrän tehtäviä.
  • Kiinnitä huomiota nopeuden säätötoimintoon. Jos mahdollista, voit suorittaa korkealaatuisen kiillotuksen kaikki vaiheet. Lisäksi tällaisten tilojen ansiosta on mahdollista käsitellä erityyppisiä pintoja.
  • Kompensaattorin läsnäolo. Tehokompensaation ansiosta voit muuttaa kuormitustasoa ylläpitämällä samalla laitteen kierroslukua. Tosiasia, pyörimisnopeudet (koneen puristamisen ja vapauttamisen yhteydessä) voivat johtaa korkeaan lämpötilaan herkän maalipinnan nopean ylikuumenemisen.
  • Moottorin pehmeä käynnistys. Tämä toiminto suojaa sinua tunkeutumisvirroilta työkalun pitkän käyttöiän aikana. Tämän tilan ansiosta kone voidaan kytkeä päälle, kun se on jo asennettu rungon pinnalle. "Burnout" ei tässä tapauksessa tapahdu.

Hallussa

Oikeilla pyörillä voit palauttaa auton pinnan ja antaa sille uuden auton kimaltelun. Parasta on käyttää useita eri muotoisia ja halkaisijaisia ​​kiillotusrenkaita sekä erikoistuneita kiillotusnesteitä.

Kotitekoinen suutin (ympyrä) poralla kiillotusta varten

Jos auton omistaja haluaa teräshevosensa pinnan loistavan kirkkaasti, hänen on hiottava kori. Voit suorittaa tämän toimenpiteen kotona. Hän tarvitsee erityisen kiillotuspyörän poraa varten ja itse sähkötyökalun.

Suutinvalikoima

Auton rungon käsittelyyn tavallisimpia tuotteita ovat: sienenmuotoiset, hankaavat, vaihtelevalla rakeisuusasteella, huopa, pehmeä pinta. Ne luokitellaan ehdollisesti tuotantotyypin mukaan kahteen tyyppiin:

  • terälehti (on erinomainen suorituskyky ja korkea hinta);
  • pintahionta (valmistettu kumilevyksi, jossa on lisäpinnoite prosessointia varten).

Näiden esineiden materiaali on tiheää vaahtoa tai huopaa, jolla on erilainen halkaisija. Kuitenkin myydään sarjoja, jotka koostuvat useista elementeistä, joilla on erilainen tarkoitus ja valmistusvaikeudet.

Erilaisia ​​muotoja

Poran kiillotussuutin on pääosin ympyrän tai kartion muodossa. Niitä täydennetään usein kiillotuksilla. Ne varmistavat ajoneuvon ulkoasun ja teknisten ominaisuuksien säilymisen.

Ympyrän jäykkyys

Kiillotuspastan pehmeys määrää vaahtomuovista tai huovasta tehdyn ympyrän valinnan eri jäykkyysasteilla. Valmistajat myyvät erivärisiä ympyröitä, jotka vastaavat niiden jäykkyyttä:

  • pehmein on musta;
  • universaali - oranssi;
  • kova - valkoinen.

DIY-suuttimet

Jos myytävänä ei ole sopivaa vaihtoehtoa, levylle, jolla on korkea jäykkyys, voit tehdä pehmeän kerroksen, jonka paksuus on suuri, ja asettaa sen tarranauhan ja muovialustan väliin. Toimistoveitsellä on leikattava tarranauha, josta pehmeä kerros liimataan. Pehmeälle kerrokselle käytetään pääasiassa kylpy sieni. On muistettava, että yksittäiset elementit voivat siirtyä, rikkoen yleisen symmetrian.

Voit käyttää myös huopalevyä, jota käytetään kiillotuskoneessa ja koneessa. Tee ensin tappi, jolla on sopiva läpimitta ja lanka sen toisella puolella. Tällä puolella sinun on kiinnitettävä levy, jonka molemmilta puolilta ympäröi leveä mutteri ja rajoittava aluslevy. Tämän laitteen valmistuksessa ei ole vaikeuksia, ja sitä voidaan käyttää erilaisten pintojen käsittelyyn.

Sovellussuuntaukset

Auton kiillottamiseen tarkoitetun poran suutin voidaan ostaa mistä tahansa myymälästä, jossa myydään autoille tarkoitettuja tavaroita. Sinun tulisi kuitenkin valita nämä laitteet huolellisesti.

Uusien autojen korielementit valmistetaan nykyaikaisella tekniikalla. Metalliin levitetään ruosteenestoainetta ja maalia, jotka erottuvat kulutuskestävyydestä. He toimivat noin 15 vuotta. Tällainen päällyste säilyy kuitenkin paremmin, jos sitä kunnolla ylläpidetään. Kiillotuslaite palauttaa alkuperäisen kiillon ja poistaa virheet pinnalta. Yhdessä erikoistyökalun kanssa tällainen tuote maksaa vähemmän kuin työpajassa tarjotut palvelut.

Vartalon kiillotus

Kiillotusprosessilla voidaan korjata vain muutama vika. Jos rungossa on korroosiota, lastuja tai vaurioita, joiden läpi teräsrunko on näkyvissä, vaaditaan huomattava korjaus.

Ennen kiillotusprosessin aloittamista sinun tulee tarkistaa auto perusteellisesti ja varmistaa, että viat voidaan poistaa.

Rungon käsittely erityisellä laitteella antaa positiivisen tuloksen, kun:

  • pieni ero sävyissä, jotka osoittautuivat osittaisen värjäytymisen jälkeen;
  • epätasaisuus, naarmuja ja sameita tahroja;
  • tylsä ​​maalikerros;
  • hiekan ja emali tahrojen ulkonäkö.

Sinun on tiedettävä, että kiillotusta ei voida käyttää väärin, koska kun se on tehty, maalikerros pienenee 5 mikrometriä. Ajoneuvon valmistuspäivästä alkaen voidaan suorittaa enintään 20 kiillotusmenettelyä. Tällä hetkellä sinun on käytettävä paksuusmittaria, varsinkin jos auto on tuettu.

Kiillotuspyörä

Käyttämällä kiillotuspyörää poralla, voit päivittää auton ulkonäön. Tämä menetelmä on tehokkain, jos joudut tasoittamaan pieniä siruja tai poistamaan pinnan vaurioitumisen..

Teos suoritetaan kahdessa vaiheessa:

  • maalin poisto rungon pinnalta;
  • kiillotus.

Suojaavaa käsittelyä tehdään myös erityyppisten sateiden ja ultraviolettisäteilyn kielteisten vaikutusten vähentämiseksi. Periaatteessa he tekevät sen valmistellessaan autoa myyntiin. Suojakerros (se sisältää vahaa tai silikonia) jakaantuu vartalon pintaan silmään näkymättömäksi kosteutta hylkiväksi kalvoksi ja tekee vartalosta kiiltävän. Pehmeää suutinta voidaan käyttää tuetun koneen kiillottamiseen, jos koneessa ei ole maalivaurioita. Sitä voidaan käyttää myös hellävaraisella käsittelyllä suoja-aineella..

Materiaalit korin käsittelyyn

Auton käsittelyprosessin suorittamiseen tarvitaan seuraavat materiaalit:

  • vaahto kumi;
  • hioa;
  • jauhaminen koostumus;
  • pyörä;
  • kiillottaa.

Keinot, joilla rungon pinta käsitellään, on valittava huolellisesti. Lakan pintakerroksen poistamiseksi tarvitaan tahna, jossa on hiomahiukkasia. Se on valittava rungossa olevien halkeamien ja sirujen tyypistä riippuen. Työkalu, jossa hiukkasten lukumäärä on suuri, on välttämätön, jos viat ovat erittäin havaittavissa. Nyt myynnissä laaja valikoima lääkkeitä, jotka antavat värin kirkkautta.

Uuden auton suojapinnoite voi saada likaisia ​​tahroja. Tällaisessa tilanteessa jauhatusainetta sisältävä pelkistävä tahna riittää.

Erilaiset työkalut voivat ratkaista minkä tahansa ongelman. Pystysuoralle pinnalle on kätevää käyttää paksua tahnaa. Se voidaan käsitellä mikä tahansa koneen osa. Sitä lisätään usein komponenttiin, joka lisää värin kirkkautta.

Kiillotusaine, jolla on nestemäinen rakenne, sopii vaakatasoon, esimerkiksi katolle tai konepellille. Tällaisen työkalun tärkein etu on, että ne eivät voi vahingoittaa emalia.

Aerosoleja on kätevä käyttää. Ne ovat taloudellisia ja tehokkaita. Suihke ei kuitenkaan sisällä paljon.

Suuttimet autojen kiillottamiseen. Hakemuksen tulos

Päivän sarja on omistettu auton kiillotusvinkkeille, jotka olen ostanut Aliexpressin alueilta.

Jotenkin aikoin järjestää autoni maalaustyöt. Katseltuaan YouTubea ja lukeessani kaikenlaisia ​​erilaisia ​​artikkeleita tuli minulle selväksi, ettei siinä ollut mitään monimutkaista. Kaikki mitä tarvitset, on välttämätön työkalu, vähän aikaa ja paljon kärsivällisyyttä. Onneksi kallein työkalu, jota ilman kiillotusprosessi on yksinkertaisesti mahdoton (ja jos mahdollista, se tulee paljon vaikeammaksi) - Minulla oli jo kulmahiomakone. Joten asia pysyi kiillotusten ja itse hiomakoneen suuttimien kanssa. Koska ajatus antaa rautahevoselleni tyylikäs kiilto syttyi erittäin paljon, menin ensin lähimmälle markkinoille, missä myin tarvitsemani tarvikkeet. Ja täällä odotin ensimmäistä (iso ja viimeinen) este - he halusivat 10–15 dollaria siellä olevalle kiillotussuuttimelle. Ja ottaen huomioon tosiasian, että suuttimet tarvitsevat vähintään kaksi ja mikä parasta kaikista kolmesta, jouduin maksamaan niistä 30–45 dollaria, mikä ei ole niin pieni. Ja koska en halunnut osallistua sellaiseen summaan, jouduin harkitsemaan muita vaihtoehtoja - tarvitsin tarvittavien gizmien hankkimisen Kiinassa. Onneksi tässä ei ole ongelmia, kaiken kokoisia ja värejä suuttimia on siellä runsaasti. Voit heti ostaa oikean sarjan tai voit, kuten minäkin, yrittää säästää vähän enemmän ja ostaa kaiken erikseen.

Voit valita tilattujen tavaroiden halutut parametrit tutkimalla kirjoituksia hiomakoneessa. Minun tapauksessani kaikki maalattiin sinne.

Kaksi pääarvoa ovat tässä tärkeitä - käytettäväksi tarkoitettujen ympyröiden halkaisija (minun tapauksessani 5 "tai 125 millimetriä) sekä laskeutumiskoko (minulla on M14). Tietäen kaiken tämän, voit tilata.

1. Pääsulake, joka on asennettu hiomakoneeseen ja johon kiillotuspyörät on kiinnitetty, ostettiin täältä ja ostohetkellä se maksoi 2,99 dollaria.

2. Tilattiin täältä 4 sopivan läpimitan kiillotusrengasta hintaan 2,48 dollaria. Siellä on sarjoja 6, 7, 8 ja enemmän piirejä, mutta minusta näyttää siltä, ​​että tämä on jo ylenmääräistä.

Paketeilla ei ollut täysivaltaisia ​​kappaleita, mutta niiden toimitusehdot Kiinasta Valkovenäjälle olivat suunnilleen samat. Jos joku on kiinnostunut, niin yhden paketin liikkuminen Kiinassa on nähtävissä täällä.

Saatuaan tilauksia menin mökille herättämään suunnitelmani henkiin. Joten, jotta suosikki autosi saisivat kiiltoa, tarvitsemme:
- tilatut suuttimet;
- kulmahiomakone;
- kiillotusaineet (hioma-aine, ”ohut” ja värillinen kiillotus - ei tarvita);
- hiekkapaperiarkki, jonka raekoko on 2000 (ei päässyt valokuviin).

Nyt muutama sana tilatuista suuttimista. Minulla ei ole valituksia heitä vastaan. Pohja (kiinteä kumisuutin) tuli ilman pakkausta, jopa myyjä pahoitteli näppylöitä. Hän istui täydellisesti hiomakoneella. Suutin on valmistettu mustan kuminpalasta, siinä ei ole vieraita hajuja, se näyttää ulkonäöltään melko siistiltä. Sen takana näkyy halkaisija sekä suurin kierrosluku, jolla voit työskennellä.

Suuttimen etuosa on peitetty tarranauhalla tehdyllä "siilillä". Juuri tällä tavalla kiillotuspyörä kiinnitetään. Ne on valettu täydellisesti, ne istuvat turvallisesti. Koko sen ajan, jonka vietin työskennellessäni koneen kanssa - yksikään piireistä ei irtoa. Kyllä, ja työn päätyttyä se näyttää uudelta, vain hiukan vaalennetulta :)

Toisin kuin jalusta, kiillotuspyörät tulivat minuun sinetöitynä muovipussiin. Minulla on sarja 4 suutinta, jotka minulla on enemmän kuin tarpeeksi kiillottaaksesi koko korin kokonaan. Suuttimien jäykkyys on erilainen, mikä määritetään helposti myös kosketuksella. Seuraavassa valokuvassa ne on järjestetty vähenevän jäykkyyden mukaan: oranssi on kovin, keltainen on pehmein (vaikka tällä ominaisuudella se on hyvin samanlainen kuin musta).

Kunkin ympyrän halkaisija on 125 millimetriä.

Korkeus (paksuus) 30 millimetriä.

Kunkin suuttimen takaosa on peitetty pehmeällä materiaalilla, joka tarttuu täydellisesti pohjaan.

Näin se näyttää..

Kuvion muodosta johtuen (ei tasainen, mutta ulkonemat) kiillotuspiirit kiillottavat täydellisesti ns. Hologrammeja - maalilla näkyvän kiillon epätasaisuutta hyvässä valossa.

Ne hologrammit, muuten, näyttävät seuraavalta (valokuva ei ole minun - otin sen verkossa):

Auton kiillotuksella, muuten, ei ole vaikeuksia. Aluksi pese kone huolellisesti, poista kaikki pöly ja hiekka rungon pinnalta (kiillotettavilta alueilta). Sitten poistamme bitumista, tervasta ja muista epäpuhtauksista, joita ei voitu pestä vedellä, käyttämällä kovin aktiivista liuotinta.

Totta puhuen, mielestäni koneelleni ei ole koskaan tehty tällaista menettelyä aikaisemmin. Ennen kuin aloin työskennellä, maali ei kiiltää ollenkaan, se oli peitetty monilla pienillä naarmuilla ja epäselvillä lisäyksillä, mutta se oli karkea kosketusta varten :) Tarkemmassa tarkastelussa se ei ollut sininen, mutta näin:

Otamme vettä, hiekkapaperia ja alamme korvata vartaloa / erityisen vaurioituneita alueita, kunnes se alkaa kuoriutua lakalta siihen syöneen lian kanssa. Valitettavasti kuvaa prosessista ei ole kovin paljon, koska joko kädet olivat märät, sitten likaiset, sitten kiillotus kuivui (mitä ei pitäisi sallia)...

Tärkeintä tässä ei ole liioitella sitä eikä pyyhkiä lakkaa maalaamaan. Vaikka hiertoprosessi tuntuu hyvältä, heti kun hiekkapaperi alkaa liukua helposti pinnalle - on aika siirtyä toiselle alueelle. Työskentelin vaiheittain - etu siipi, ovi, toinen ovi, takalokasuoja, tavaratila jne. Pesemme kaiken pyyhkimämme pois. Sen tulisi olla niin ruma mattapinta. Ja kyllä, ellet aseta nimenomaisesti tällaista tavoitetta, on erittäin ongelmallista poistaa kaikki lakat, jotka maalata 2000 hiomakankaalla...

Pyyhi kaiken kuivaksi. Otamme hankaavan kiillotuslakan (ostin painon mukaan, 100 grammaa maksoi minulle 5 dollaria, se riitti koko vartaloon ja siellä on vielä vähän), vaikeimman (oranssi) suuttimen ja alamme kiillottaa. Ensin yksi elementti, sitten toinen. Ja niin koko auto. Tässä valokuvassa reuna on selvästi näkyvissä koskemattomana (vasemmalla) ja jo käsitellyllä (oikealla) konepellin puolella.

Kun koko kone on läpikäynyt karkeuden, vaihda kiillotuspyörä pehmeämmäksi ja ota “ohut” kiillotus. Minun tapauksessani ympyrä oli musta ja puolalainen oli DoctorWax DW8307. Prosessi päättyy pehmeimmällä ympyrällä ja värilakalla (K2 ColorMax).

Seurauksena on, että tuon katosta kuvan - muistatko, miltä se näytti ennen sitä (leikkauskuva) ?:

Sama mukava sileä sininen väri ja ympäröivien esineiden peilikuva on nyt koko autossani :) Joten olin enemmän kuin tyytyväinen. Ostokset olivat hyviä. Tulos tyytyi minua täysin, ja kustannukset olivat minimaaliset. Kaikkiaan kesti noin 15 dollaria suuttimille ja kiillotuslaitteille ja noin 5 tuntia töille (työskentelin koneella illalla työn jälkeen 2-2,5 tuntia). Jos ostisin tarvittavat suuttimet offline-tilassa, tämä määrä nousee noin 50 dollariin. Ja jos anntaisin auton kiillottamiseen asiantuntijalle, minun olisi maksettava noin 100-120 dollaria.

Yhteenveto kaikesta, mitä täällä on kirjoitettu. Voin sanoa, että suuttimet osoittavat ehdottomasti arvonsa. Lisäksi ne osoittautuivat erittäin sitkeiksi, he varmasti riittää useampaan kuin yhteen autoon. Lisäksi itse prosessi ei ollut niin monimutkainen, joten jokainen voi tehdä sen. Myynnissä on eri halkaisijaisia ​​suuttimia (jopa poraa varten), mutta jotain kertoo minulle, että on epätodennäköistä, että koko vartalo voidaan hoitaa tällä työkalulla :) Mutta jos joudut kiillottamaan pienen naarmun tai pienen alueen, niin ne toimivat :) se sanoo maun ja värin...

Periaatteessa siinä kaikki. Kiitos huomiosta ja vietetystä ajasta..

Työkalujen kiillotussuuttimet

Auton rungon kiillotus on virheetöntä, kun sinulla on hyvä ja luotettava työkalu käsillä. Valitsemalla oikeat laitteet tällaiseen työhön voit saavuttaa sekä hyviä tuloksia että huomattavia säästöjä. Niiden käyttöön käytettävien tarvikkeiden ja varojen valinnassa se riippuu työn tiheydestä. Loppujen lopuksi ei ole mitään syytä automatisoida prosessia kokonaan, jos aiot suorittaa yhden kiillotuksen, ja likaisessa ja pölyisessä tilassa tarvitset lisäsuojaimia käsitellylle pinnalle.

Suuttimien luokittelu

Auton kiillottamiseksi omilla käsillämme poralla tarvitaan tämän työkalun suuttimet.

Jos korin maalaus vaatii naarmujen poistamista, niin tätä tarkoitusta varten on hankaavia suuttimia, joilla on erilainen hioma. Levitä tällaisia ​​ympyröitä hiontaessa pintaa kastelemalla sitä säännöllisesti.

Porassa on huopa-suuttimia. Tämän materiaalin ympyrät ovat lieriömäisiä tai litteitä. Sitä käytetään sekä pinnan puhdistamiseen ennen kiillottamista että pinnan viimeiseen kiillotukseen..

Vaahtosuuttimia käytetään naarmujen poistamiseen maalipinnasta. On ympyröitä, joilla on eri jäykkyys. Jokaista ympyrää käytetään tietylle hiomapastalle. Vahvinta pyörää käytetään karkeasti hioma-kiillotukseen, vähemmän kovaa - hienoksi hioma-aineeksi ja pehmeää - ei-hankaavaan kiillotukseen. Naarmujen syvyys määritetään silmämääräisellä tarkastuksella. Erittäin syvää naarmua ei voida kiillottaa. Ensin täytyy olla kitti, sitten sävyttää.

Lampaannahan suuttimia käytetään pääasiassa viimeisessä vaiheessa pinnan kiillon saamiseksi.

Jalostustekniikka

Ennen kiillotusta työkappale on pestävä ja puhdistettava kaikenlaisilta epäpuhtauksilta. Jos tarvitset hiomista, laita hiomalaikka ja aloita hionta. Älä unohda kostuttaa käsiteltyä pintaa, jotta ei muodostu lisänaarmuja. Pyyhi pinta jauhamisen jälkeen. Levitämme kiillotusainetta kiillotuspyörään, hieromme sen osan päälle ja alamme kiillottaa sitä. Vältä pinnan ylikuumenemista älä paina kovaa työkalua ja kiillota yhtä aluetta pitkään. Lopuksi poista loput kiillotus pehmeällä kankaalla, joka ei jätä nukkaa.

Kiillotuspyörien kiinnittämiseksi manuaaliseen sähköporaan tarvitaan sovitin ja niin kutsuttu ”Velcro” (alusta alustoineen).

Kiillotushiomakone

Hiomakoneen suuttimia auton kiillottamiseksi käytetään samoin kuin aiemmin kuvattiin poran kanssa työskennellessä. Ympyrät kiinnitetään samalla adapterilla ja tarranauhalla. Prosessi on sama. Ainoa huomioon otettava asia on nopeus. Hiomakoneessa ne ovat paljon korkeampia. Siksi ole varovainen, ettet pilaa maalaa. Jos on tarpeeton maalattu osa - käytä sitä paremmin.

Voit ostaa pora- tai hiomakoneen suuttimia autoliikkeissä tai markkinoilta. Pidä ympyrät kuivassa ja puhtaassa paikassa..

Alla voit katsoa videokameran kiillotuspyöristä.

Tarvittavat ympyrät autojen kiillottamiseen

Auton rungon kiillottamiseen tarkoitetut mukit antavat pinnalle kiiltoa, toimenpiteet suoritetaan autotallissa. Tarvitset sovittimen ja muut tarvikkeet. Auton kiillotussuutin on asennettu poran tai hiomakoneen päälle.

Mitkä suuttimet sopivat auton kiillottamiseen

Autonosien kiillotussuuttimet:

  • Villa on suosituin, ne ovat halpoja ja tehokkaita, niitä käytetään karkeassa prosessoinnissa.
  • Kierretty villalanka kovaan viimeistelyyn, keskipitkästä matalaan haalareeseen.
  • Huopa poistaa lian pinnalta ennen kiillotusta.
  • Lampaannahan huppu lopulliseen hiontaan.
  • Nahkapäällysteisiä levyjä käytetään sileiden ja käämityvien pintojen puhdistamiseen. Nämä vaihtoehdot soveltuvat akryyli- tai lakattuihin pintoihin..
  • Kangasköyden tuotteet metallinjalostamiseen.
  • Vaahto, pienillä soluilla, hyvin kiillotettu.
  • Huopa käytetty ennen metallin, lasin, ajovalojen viimeistä kiillotusta.

Kiillotus on jaettu kahteen tyyppiin:

Ennen toimenpidettä auton kori käsitellään kiillotuksella. Levy tahrii sen, tekee pinnasta kiiltävän.

  • Kartiomainen tai pyöreä pinta.
  • Jäykkyys riippuu kiillotusaineen ominaisuuksista. Mustat ovat pehmeimpiä, appelsiineilla on keskitiheys, valkoiset ovat niin kovia kuin mahdollista syvien naarmujen poistamiseksi.
  • Niiden halkaisijat eroavat toisistaan, mukavuuden vuoksi on suositeltavaa ostaa useita erikokoisia tuotteita.
  • Kiinnitystavat työkaluun: metallilanka, tarranauha.

Auton kiillotustyypit

Käsittely suoritetaan kahdella menetelmällä:

Suojamenetelmä pitää vartalon hyvässä kunnossa vaha- tai teflonkiillotuksella, virkistävällä värillä ja poistamalla mikrohalkeamia. Hioma-aineet poistavat pienet naarmut, plakin, sirut jne..

  • Ensin levitetään hieno hiekkapaperi ja hiontalakka..
  • Runko-osat hierotaan hankaavilla komponenteilla ja kiillotuskärjillä.

Monissa hiomakoneissa ei ole nopeuskytkintä, joten ne eivät sovellu muovien, ajovalojen ja puskurien hankaamiseen. Porakoneissa tämä parametri on säädettävissä.

Työkalut ja välineet

Mukit ovat eri jäykkyyksiä, jaetaan useisiin tyyppeihin:

  • Kova - käytetään poistamaan osien naarmuja ja pieniä siruja..
  • Pehmeää ja keskitasoa käytetään hiontaan ja kiillotukseen..
  • Kohokuvioitu - käytetään, kun täytyy saavuttaa loisto suurelle alueelle.

Huoltoasemalla korin palauttamiseen käytetään 2-3 tyyppisiä ympyröitä.

  • Vartalon puhdistusaine.
  • Naarmujen poistoaine.
  • Hioma-kiillotus.
  • Hieno hioma-aine.
  • Tarranaudan ympyrä.
  • Sieni.
  • Pehmeät lampaannahat.

Kiillotuskone on parempi kuin muut työkalut pinnoitteen käsittelemiseen. Joskus käytetään nopeuskytkimellä varustettua poraa ja myllyä.

  1. Pyöreä. Ulkoisesti muistuttaa hiomalaikkaa, suurta vääntömomenttia, hidasta, joten niitä käytetään harvoin auton sisustamiseen.
  2. Epäkeskoinen. Suorittaa translaatio-edestakaisia ​​liikkeitä aseman muutoksella 2-5 mm asti. Turvallinen laite antaa hyvän tuloksen, pinnoite ei ylikuumene prosessoinnin aikana.

Kaikki ominaisuudet on jaettu luokkiin:

  • Ammattilais- tai amatöörilaiteluokka määrittää hinnan ja suorituskyvyn.
  • Virta. Laitteet, joilla on alhainen nopeus, ylikuumenevat nopeasti, taukoja tehdään käytön aikana. Heikot laitteet - 400–800 wattia.
  • Paino. Ammattikäyttöön tarkoitetut laitteet ovat raskaita, kevyt voi tehdä enemmän työtä.
  • Levyn leveys vaikuttaa palvelunopeuteen. Tuotteita, joiden halkaisija on seuraava: myytävänä: 125 mm, 150 mm, 180 mm, 240 mm.

Työjärjestys

  • Suorassa auringonvalossa et voi tehdä työtä, maalaus altistuu ylimääräiselle kuumuudelle.
  • Ensin kone pestään, pyyhitään sienellä, lika poistetaan yksinkertaisella talouskemikaalilla tai autoshampooolla.
  • Raskaat epäpuhtaudet, joissa on tervaa tai bitumia, poistetaan savilla, sopiva rasvanpoistoaine valitaan..
  • Valkoviini syövyttää usein lakkaa, joten puhdasta rautaa käsitellään aggressiivisilla liuottimilla.
  • Tekninen alkoholi soveltuu muoviin, rasva poistetaan astianpesuaineella, joka on laimennettu veteen suhteessa 1: 500.
  • Pyyhi puhtaaksi kuivalla paperipyyhkeellä..
  • Ilman hiekkapaperia kiillotus tehdään, jos vain yläkerros on vaurioitunut, naarmut ovat matalia.
  • GOI-liitäntä poistaa suuria halkeamia, hierotaan jauhatuskoneella, manuaalista käsittelyä ei suoriteta.
  • Joskus hiekkapaperi ja hiomapasteet, joiden raekoko ovat erikokoisia, riittää, mutta vain kiillotus ja pehmeät ympyrät antavat parhaan vaikutuksen..
  • Kiillotus on nopeaa, suuret alueet on jaettu useisiin osiin, koostumus levitetään vuorotellen.
  • Soitin osoittaa 1200-1800 kierrosta, asettaa kovan huopapiirin.
  • Tahna hierotaan yksityiskohtiin, vaikeat paikat käsitellään käsin.
  • Jäljellä oleva tahna pyyhitään, kone pestään ilman kemikaaleja.

Toimet sirujen poistamiseksi:

  1. Maali poistetaan vaurioituneelta alueelta..
  2. Kiillotusseos levitetään..

Suojaava hionta vähentää sateen, lumen ja auringonvalon haitallisia vaikutuksia. Menettely suoritetaan valmistettaessa konetta myytäväksi. Seos hierotaan pinnoitteeseen, luodaan vettä hylkivä kalvo. Jos maalilla ei ole vaurioita, käytä pehmeää levyä.

Kiillotusmateriaalit valitaan huolellisesti, hankaava geeli poistaa lakan, poistaa havaitut viat. Myynnissä on monia lääkkeitä, jotka lisäävät väriä kirkkauteen. Tahrat sateen jälkeen, opasiteetit poistetaan kiillotusaineella, joka sisältää jauhatusainetta. Pystysuorille tasoille suositellaan paksuja seoksia, niihin lisätään kirkkautta parantavia aineita. Aerosolit ovat tehokkaita, ne kulutetaan taloudellisesti, mutta tölkkeissä ei ole paljon kiillotusta.

Kaikkea pyörien, kiekkojen ja neuvojen kiillottamisesta

Ei ole väliä kuinka huolellisesti kuljettaja ajaa autoaan, ajan mittaan maalipinta peitetään siruilla, naarmuilla ja “kuluneilla” paikoilla. Nämä vauriot muodostuvat huolimattoman ajon aikana, kun ajat tasaisella tiellä lämpötilan muutosten vuoksi. Maalipinnan päivittäminen riittää, kun valmistetaan hiomakone ja valitaan auton kiillottamiseen sopivat kiillotuspyörät.

Pienet naarmut ja pienet naarmut poistuvat turkista. Vaikeasti tavoitettavissa paikoissa käytetään villatuotteita. Kiillotuspyörät valitaan tahnan hankaavuuden, työpaikan ja käsitellyn alueen halkaisijan mukaan.

Tunsi olonsa

Huopalevyt ovat enemmän kysyttyjä kehon kiillotuksessa. Tuotteita on useita tyyppejä, riippuen pinnoitteen villavuudesta. Poran paksuseinäiset kiillotussuuttimet selviävät nopeammin maalattujen pintojen vakavien vaurioiden poistamisesta. Lyhyempiä levyjä käytetään harvemmin..

Kiillotettavat huopa-suuttimet valmistetaan halkaisijaltaan 70 - 250 mm. Kiillotuskerroksen leveys ei muutu.

Tunsi olonsa

Huopapiirejä käytetään peruskäsittelyn vaiheessa pehmeäksi hiomiseksi kiillotuksen loppuun saattamiseksi. Huopatuotteiden ominaisuudet:

käytetään erityyppisten vaurioiden käsittelemiseen;
tehokas metallin kiillottamiseen;
soveltuu ajovalojen, lasi- ja muoviosien käsittelyyn.
Huopapyörä tulee säännöllisesti kostuttaa vedellä. Joten hän kiillottaa useita kertoja tehokkaammin. Lähes mitä tahansa tahnaa voidaan käyttää huopalevyjen kanssa..

turkis

Fur villus, kun kiillotuskonetta käytetään suurimmalla nopeudella, alkaa toimia ohuimman terän periaatteella. Tällaisen kiillotuspyörän käytön ansiosta kulmahiomakoneissa maalaustyönä olevat naarmut murskataan pienellä riskillä, joka sitten poistetaan helposti pehmeämmällä kiillotuspyörällä. Verrattuna vaahtotuotteeseen, jälkimmäinen rullaa vain naarmujen reunat, joten se ei ole tehokas poistamaan keski- ja syviä vaurioita..

Turkiskiillotuspyörällä työskentelemiseen käytetään keskimääräistä ja suurta hankaavaa tahnaa. Toinen turkiksen kiillotuskoneen etu on, että se lämmittää maalipintaa huomattavasti vähemmän, mikä vähentää viimeistelykerroksen palamisen riskiä.

Luonnollisista materiaaleista valmistettujen turkisuuttimien käsittelyä koskevat säännöt:

  1. Levy on asennettu suoraan alustaan. Ulosteissa ja kylkiluissa työskenneltäessä tulisi käyttää 1 cm vaahtokerrosta.
  2. Työn jälkeen 3M-kiillotuspyörä on pestävä lämpimällä saippualiuoksella. Turkiskuidut kuivataan tyhjäkäynnistimellä suurimmalla nopeudella..
  3. Turkislautasen tehokas toiminta on mahdollista sen jälkeen, kun se on tallattu.
  4. Tätä varten käy läpi useita jaksoja - työskentele, pesu, kuivaus.
  5. Tuotemerkkien kiillotusvinkit on valmistettu luonnollisesta lampaannahasta. Tällaiset tuotteet eivät istu muutaman kymmenen pesualtaan jälkeen.

Muut lajit

Kun kehon hionta tehdään hiomakoneella, käytetään usein villapiirejä. Ne kykenevät nopeasti poistamaan maalin hapettumisen jäljet ​​ja naarmut. Kun käytetään villavilla levyjä auton kiillottamiseen, kokonaiskestoaika lyhenee vaahtotuotteisiin verrattuna. Maalaus lämpenee huomattavasti vähemmän.

Tulivuoren kiillotukset antavat metallille kiillon. Niitä kutsutaan myös kumiksi. Tällaisia ​​kumituotteita valmistetaan. Materiaali vulkanoidaan ja sitten lisätään hioma-ainetta. Sadat millimetrit metallipinnasta poistetaan vulkaanisella tuotteella..

Käytä karkeinta käsittelyä hiomalaikkoja. Titaani kromi, piikarbidi, sähkökorundi toimivat hioma-aineena. Usein käytetyt 3M-kiillotuslaikat. Kaikki ominaisuudet ilmoitetaan niiden dekoodauksessa:

  • soveltamisala;
  • halkaisija;
  • profiilin tyyppi;
  • viljaa;
  • pehmeysaste;
  • paksuus.

Ympyrän jäykkyys

Valmistajat ilmoittavat tuotteiden jäykkyysasteen ja osoittavat sen tietyllä varjolla:

  • valkoinen - korkea jäykkyys;
  • oranssi - yleiskäytöt;
  • musta - pehmeimmät suuttimet.

Jäykkyyden lisäksi kiillotuspyörille on ominaista pinnan tyyppi - kohokuvioitu tai tasainen. Kovat kiillotuspyörät poistavat sirut ja halkeamat maalauksesta. Keskisuuren ja pehmeän suuttimia käytetään kiiltävän pinnan luomiseen sekä ajovalojen ja ruostumattomien auto-elementtien käsittelyyn. Eri jäykkyyden mukaisia ​​helpotustuotteita käytetään suuren määrän työtä.

Kiillotustyypin valinta

Kiillotuslaikat on mahdollista valita kiillotyypin mukaan ottaen huomioon vaadittavat tehtävät. Autoilijat kiillottavat koria, ajovalot, lasi, puiset elementit.

Ajovaloihin

Ajovalojen kiillottamiseen käytetään yleensä amerikkalaisen 3M-merkin valmiita sarjoja. Ne sisältävät suuttimet P500-auton kiillottamiseen paperilla tai synteettisellä pohjalla, halkaisija 150 mm. Ne ovat yleismaailmallisia ja soveltuvat puun työstöön, komposiittimateriaalien hiontaan. Ajovaloihin käytetään pieniä ajovalotuotteita.

Kevyiden elementtien kiillottamisessa käytetään vaahtoon perustuvaa hioma-ainetta. Jyvien puoliksi avoimen täyttö ansiosta korkeat leikkausominaisuudet ja vähemmän tukkeumat taataan. Levyn pehmeät reunat poistavat vaurioita paremmin kulma-alueilta.

Metalli

Jokaisella metallihiomalaikalla on joustavuus ja joustavuus. Näiden ominaisuuksien vuoksi suutin on painettu tiukasti pintaan. Seuraavia tuotteita käytetään metallin kiillottamiseen:

  • lampaan;
  • puuvilla;
  • kangas;
  • kalikoo;
  • turkis;
  • sisal

Voit valita oikean suuttimen vain tietäen käsitellyn pinnan ominaisuudet ja vaaditun karheuden.

Ruostumattomalle teräkselle

Ruostumattoman teräksen käsittely käsittää useita vaiheita. Aluksi käytetään P180-hiomalaikkoja, joissa on alumiinioksidia. Parempi aloittaa hienommista jyvistä. Jos käsitellyllä pinnalla ei ole muutoksia, kannattaa käyttää karkeampaa suutinta 4-5 liikkeen jälkeen.

Alkuperäisen käsittelyn jälkeen pinnan karheus alkaa vähentyä. Vaihda tämä suuttimet peräkkäin alumiinioksidilla tarranauhalla erilaisella hiomalla:

Kun suuttimia vaihdetaan hiomakoneeseen ruostumattoman teräksen kiillottamiseksi, jokainen seuraava liike suoritetaan edellisen yli.

Ruostumattoman teräksen viimeistely alkaa tiheän huoparenkaan ja kiinteän tahnan käytöllä. Poista kaikki epätasaisuudet sen jälkeen, kun huovasta tulee pehmeä huovan ympyrä.

Lasille

Tuulilasin prosessointiin käytetään huopapiirejä tai kiillotussuuttimia huopapinnalla. Levyt on varustettu erilaisella hioma-aineella. Niiden murto on kätevä erottaa värin mukaan. Lasituotteet on jaettu useisiin tyyppeihin, jotka on merkitty eri väreillä:

  • vihreä - ympyrät karkeaa käsittelyä varten;
  • sininen - sopii keskipitkälle naarmuille;
  • ruskea - voit poistaa pienet naarmut tuulilasiin käsittelyn jälkeen
  • siniset ja vihreät levyt;
  • valkoinen - poistaa karheuden ja pienimmät naarmut.

Lasin kiillotuslaitteiden halkaisija valitaan vaurioiden suuruuden perusteella. Pieniä levyjä käytetään parhaiten piste-siruille, suuria isoille.

Askelkiillotusta varten hioma-aine muuttuu vähitellen suuremmasta pienemmäksi. Lasirunko “sulaa” nopeasti karkean käsittelyn aikana. Sen avulla syvät vauriot poistetaan. Poista sitten jäljellä oleva epätasaisuus vähitellen hienolla hioma-aineella..

Puulle

Puun hiomiseksi hiomakoneella käytetään seuraavia ympyröitä:

  • tunsi olonsa;
  • vaihdettavalla hiekkapaperilla;
  • kangas;
  • kuohkea.

Materiaali valitaan pinnasta riippuen..

Puulajeja käsitellään terälehden ympyröillä, jotka on valmistettu hiekkapaperista. Puun sileyden aikaansaamiseksi käytetään hienorakeisia suuttimia. Keskipitkärakeiset levyt auttavat poistamaan pienen kerroksen puuta. Vanha maali poistetaan karkeilla tuotteilla..

Terälehti-suuttimia käytetään viimeistelyyn, koska ne antavat tasaisemman pinnan.

Kuinka tehdä se itse

Kannattaa selvittää, kuinka tehdä kiillotuslevy omilla käsillä ajovaloille. Levyn perusta on linoleumi. Sen väärä puoli tarttuu hyvin porauspäähän. Alustana käytetään vaahdotettua polyuretaania. Kiillotuskerros on hiekkapaperi. Ensin 2 kerrosta polyuretaania liimataan pala linoleumiin ja sitten hiekkapaperi.

Kuten huomaat, hiomakoneiden kiillotuslevyjä on monenlaisia, ja autoilijat käsittelevät runko-, lasi-, puuelementtejä. Kiillotusprosessissa on usein tarpeen muuttaa tuotteiden raekokoa. Yksinkertainen ympyrä on helppo luoda omilla käsillä linoleumista, polyuretaanista ja hiekkapaperista.

Suuttimet poralla auton kiillottamiseksi - valitse paras

Materiaalit auton korin erilaisten huolto- ja kunnostustöiden suorittamiseksi ovat markkinoilla valtavan valikoiman. Valintaa niin laajasta valikoimasta ilman erityistä tietoa aiheesta on erittäin vaikeaa. Jos haluat kiillottaa ajoneuvosi, tiedät jo erityisen koneen käytön tehokkuudesta. Monet ihmiset haluavat käyttää poraa näihin tapauksiin, mutta huomioon on otettava useita rajoituksia. Ensinnäkin auton kiillottamiseen tarkoitetun poran suuttimen on oltava ammattitaitoinen ja korkealaatuinen. Mutta tämä ei ole tärkein asia tässä tilanteessa..

Mahdollisuus itse konfiguroida pora suorittamaan tarvittavat työt on erittäin tärkeää. Kiillotusmenetelmät erilaisilla tahnoilla ja suuttimilla vaativat erilaisia ​​nopeuksia. Kiillotusprosessin työkalun enimmäiskierrosten tulisi olla noin 3000 rpm. Jos pora pyörii nopeammin, poltat vain maalin. Sen jälkeen joudut maalaamaan osan uudelleen ja käyttämään siihen paljon rahaa. Joten on paljon parempi tehdä työ mukautetulla työkalulla, kun olet oppinut kaikki ohjeet..

Kuinka valita suutin auton kiillottamiseen?

Hyviä ammattimaisia ​​suuttimia auton kiillottamiseen myydään useimmiten erikoiskoneelle. Voit ostaa sovittimen poraa varten, jotta työ voidaan tehdä itse eikä ota yhteyttä autoosi huoltoa varten. Kiillotus voidaan suorittaa laadukkaasti vain, jos tarvittavat materiaalit ovat saatavilla. Mestareiden joukossa niitä kutsutaan usein kiillotustyynyksi. Kun valitset tällaisen tuotteen autollesi, sinun tulee kiinnittää huomiota seuraaviin ominaisuuksiin:

  1. Valmistaja. Korin osien korkealaatuinen kiillotus ei ole mahdollista, jos valitset halpoja tuotteita tuntemattomilta tuotemerkeiltä. Tämä tuo tiettyjä ongelmia..
  2. Hinta. Budjettipäätökset eivät aina ole kannattavaa hankintaa. Itsenäiseen työhön kannattaa ostaa korkealaatuisia kalliita työkaluja.
  3. määränpää Auton eri osat tarvitsevat omat ratkaisunsa. Metalli on kiillotettava erityisillä yksityiskohdilla. Ajovaloissa tulisi käyttää vain erityisiä ratkaisuja..
  4. Liikevaihto. Pakkauksessa oleva valmistaja ilmoittaa kierroslukut, joille kiillotustyökalu on tarkoitettu. Älä muuta näitä ominaisuuksia käyttäessäsi.
  5. Universaalisuus. Jos käytät suutinta kiillotusprosesseihin poralla, sinun pitäisi ostaa universaali ratkaisu. Usein ammatilliset vaihtoehdot eivät ole parhaat..

Auton rungon palauttaminen on melko yksinkertaista. Tätä varten sinun täytyy vain ostaa kunnollisen laadun materiaaleja, lukea kaikkien prosessien toteuttamisohjeet. Jos työtä ei tehdä hyvin, tuloksia on vaikea ennustaa. Jotta poran kiillotussuutin kestää pitkään ja tekee kaiken työn, osta vain varoja tunnetuilta ja luotettavilta valmistajilta.

Kuinka kiillottaa poralla?

Prosessi on melko monimutkainen ja siihen liittyy monia hienouksia. Jos sinulla ei ole kokemusta tästä tehtävästä, sinun tulee käyttää koulutusvideoita, katsoa video asiantuntijoilta. Joten voit hallita kaikkien tekniikoiden suorittamisen perustekniikat, oppia tarvittavat liikkeet, tarkastella työkalun liikkumisen nopeutta metalli- tai lasiajovalojen pinnalla. Auton kiillotus voidaan suorittaa yksinkertaisimmalla suuttimella, mutta seuraavia rajoituksia on noudatettava:

  • kiillotuspasta on valittu vain korkealaatuiseksi, sinun on tarkistettava sen vaatimustenmukaisuus pakkauksessa olevien tietojen kanssa;
  • on järkevää testata korin huomaamaton yksityiskohtia, konepellin tai tavaratilan sisäpintoja;
  • pora säädetään haluttuihin kiillotusparametreihin, jotta maali ei polttaisi auton pinnalle;
  • myös kiillotustyön aikana prosessia visuaalisesti valvotaan jatkuvasti, muutoksia tehdään;
  • suutin ei paina liian kovaa kiillotettua pintaa, jotta maali ei palaisi liian korkeassa lämpötilassa.

On tärkeää varmistaa, että kiillotussuutin sopii valitulle tahnatyypille. Työn laajuudella on myös tärkeä merkitys. Esimerkiksi metalli vaatii tietyn materiaalin käsittelyyn, ja ajovalojen valmistajat tarjoavat erityisiä työkalusarjoja. Kiilloseoksen tulisi olla hyvä säilyvyys, vaurioituneiden materiaalien käyttäminen ei ole mitään järkeä, koska se voi aiheuttaa todellista haittaa keholle.

Kuinka poistaa kehon naarmuja poran suuttimilla?

Autosi virheiden korjaaminen ei ole helppoa. Tosiasia, että auton kiillottamiseen tarkoitettua suutinta ei ole aivan oikein puristettu ja ajettu tavanomaisella poraustyökalulla. Tämä on tärkeä kohta, joka usein ei salli edes kokeneen käsityöläisen tehdä työtä tehokkaasti. Jos et ole varma kykyistään, on parempi ottaa yhteyttä erikoistuneeseen palveluun etkä riskiä siitä. Muutoin kiillotus ei ehkä ole paras ratkaisu. Naarmut puhdistetaan seuraavasti:

  • puhdista runko hyvin lialta ja pölyltä, mikä voi tehdä uusia naarmuja;
  • tarkista, ettei pinnalla ole hankausaineita, muuten maalauksen laatu huononee huomattavasti;
  • levitä pieni määrä hankaavaa kiillotuspastaa vauriopaikkaan;
  • viettää sopivalla suuttimella varustetulla työkalulla useita kertoja alhaisella nopeudella;
  • kiillota sitten koko osa miedolla hankaavalla seoksella tai vain suojapinnoitteella.

Joten et voi vain korjata, vaan myös suojata vartalo vaurioilta, tehdä tietty varotoimenpide autollesi osien vaurioilta. Ajovalot on myös kiillotettu samalla tavalla. Ensin on poistettava ylempi vaurioitunut kerros vakavalla hioma-aineella ja suoritettava sitten kaikki muut kunnostustyöt. Mutta muista, että kiinalaiset ajovalaisinlasit saattavat haalistua pian sen jälkeen, kun kiillotettu voimakkaalla työkalulla.

Yhteenvetona

Auton monimutkaisten kunnostus- ja suojaustöiden suorittamiseen on olemassa monia nykyaikaisia ​​materiaaleja. Voit hoitaa ruumiinosat etukäteen naarmujen välttämiseksi. Korin vaurioitumisen jälkeen pinnoite on palautettava ja vauriot poistettava. Voit suorittaa tarvittavat toimenpiteet poralla. Kaikki työt on kuitenkin tehtävä huolellisesti ja vasta kokemuksen saamisen jälkeen.

Tällainen suurilla nopeuksilla varustettu työkalu voi helposti polttaa maalin rungossa, mikä tulevaisuudessa vaatii uudelleenmaalaamista. Sinun tarvitsee vain katsoa video ja selvittää, onko sähkötyökalulla tarvittavat asetukset. Jos sinulla on sellaisia ​​mahdollisuuksia, voit säästää ilman vaikeuksia. Mutta toinen tärkeä edellytys on hyvien tarvikkeiden hankinta..

Minkä lääkärin pitäisi ottaa yhteyttä hiustenlähtöön?

Takiainen öljy hiuksille: kuinka käyttää ja valita oikealaatuinen tuote