Päätös nro 12-67 / 2014, 25. huhtikuuta 2014.

Vastaanotettu 25. huhtikuuta 2014

27. toukokuuta 2014 Novosibirsk

Novosibirskin Zaeltsovskin käräjäoikeus

Koskien:

Tuomarit N. E. Kuznetsova,

Kun sihteeri M. R. Panasenko,

Päätöksessä todetaan, että 31. maaliskuuta 2014 klo 9-10 tuntia osoitteessa Novosibirsk, st. D. Kovalchuk, d.28, Tolstokorov P.S. ajoi Kia-ajoneuvoa, jonka rekisterikilpi __ 154 oli asennettuna etuosan ikkunoilla, jonka valonläpäisy ei ole pyörillä varustettujen ajoneuvojen teknisten määräysten mukainen, ja kevytlaitteen valonläpäisy oli 38%, mikä rikkoo säännön 3.5.2 kohtaa.

Valituksessa Tolstokorov P.S. Koska hän oli eri mieltä mainitusta päätöslauselmasta, pyysi tuomioistuinta peruuttamaan päätöksen, lopettamaan menettelyn hallinnollisen rikkomuksen puuttumisen vuoksi, kantelun tueksi ilmoitti, että liikennepoliisin tarkastaja rikkoi menettelyä auton ikkunoiden valonläpäisyn määrittämiseksi (vastoin GOST: ta):

Viitaten Venäjän federaation hallituksen 10.23.1993 antamalla asetuksella nro 1090 (sellaisena kuin se on muutettuna 12.17.2013) luettelossa oleviin häiriöistä ja olosuhteista, joissa ajoneuvojen käyttö on kielletty, tämän GOST-lausekkeen 7.3 kohtaan viitaten, hakijan auton etuikkunoiden pimennysaste, liikennepoliisin tarkastajan piti mitata kolme lasinäytettä; kukin näytteistä kolmessa pisteessä; lämpötilan noudattamisen mukaisesti GOST 27902 (+ 15 - + 25 astetta); noudattaen painetta, GOST 27902: n (86 - 106 kPA) mukaan; GOST 27902: n mukaisen suhteellisen kosteuden mukaisesti (suhteellinen kosteus 40 - 80%).

31.3.2013, 9–10–10 tuntia, ilman lämpötila Novosibirskin alueella Zaeltsovskyssa oli noin +7 astetta (hakijan auton matkatietokone osoitti tämän lämpötilan, ja kun liikenne jatkui noin 10–00 tuntia, digitaalinen näyttö asennettu Kalinin-aukiolle).

Lisäksi hän uskoo, että tarkastajaa pyydettiin ennen mittaamista kiireellisesti pyyhkäisemään likainen lasi kostealla liinalla.

Siten valtion tarkastaja ABO DPS-liikennepoliisin vanhempi luutnantti Tsvetkov A.I. määritellessään hakijan auton etupuolen lasin valonläpäisyn, hän rikkoo GOST 5727-88: n ja GOST 27902: n asettamaa menettelyä.

Toiseksi, kevyen taumeterin käyttö tapahtui sen käyttöohjeiden vastaisesti, koska Tämä juokseva mittari on suunniteltu mittaamaan autoikkunoiden valonläpäisykykyä (värjäytymisprosentti) aallonpituusalueella 380-780 nm, GOST 27902-88 ja GOST 5727-88 mukaisesti, siis hankkiessaan todisteita, jotka voivat olla todisteita hallintotapauksessa, liikennepoliisin tarkastaja rikkoi kevytpään "Kevyt" käyttöohjeita.

Kolmanneksi, liikennepoliisin tarkastajalla ei ollut lainkaan oikeutta käyttää päätöslauselmassa määriteltyä kevytmittaria, koska Viitaten Venäjän federaation korkeimman oikeuden vuoden 2008 kolmannen vuosineljänneksen lainsäädännön ja oikeuskäytännön katsauksen 11 kohtaan se katsoo, että vain tekninen valvontayksiköt voivat käyttää Svet-laitetta autoikkunoiden läpäisyn mittaamiseen..

Muussa tapauksessa virallisessa todistuksessa tulisi olla vastaava merkintä. Poliisi kieltäytyi esittämästä virallisen todistuksen esittämistä koskevaa pyyntöä.

Lisäksi mittauksia suorittavan tarkastajan on läpäistävä testi laitteen käytösääntöjen mukaisesti, ja itse laitteen tulee olla partioreitin reittilehdessä (partion reittikortti). Muut toimet rikkovat sisäasiainministeriön määräyksiä.

Liikennepoliisin liikennepoliisin valtion tarkastaja vanhempi luutnantti A. Tsvetkov Määrittäessään hakijan auton sivulasin valonläpäisyä hän käytti toisesta partioautosta otettua juoksuainetta (ilmeisesti visuaalisesti kukaan ei kuvitellut), koska hänen partioautossaan oli toimimaton juoksemittari. Samanaikaisesti hän pitää tarpeellisena huomata, että taumeterit erottuivat toisistaan ​​nimillä, muodolla, värillä ja syöttöjohdon pituudella.

Liikennepoliisin tarkastajalla ei näin ollen ollut oikeutta käyttää Svet-tasometriä, joka oli osoitettu toiselle sisäministeriön virkamiehelle.

Neljänneksi, lasi tarkistetaan GOST-standardien mukaisuuden suhteen välineillä, joilla on valtion metrologisen palvelun todistus vuotuisen valtion varmennuksen suorittamisesta todistuksen käytettävyyden ja tarkkuuden suhteen. Tämä on todistettava asianmukaisella tavalla varmennetulla todistuksella. Ohjaajassa tulisi olla tarra, josta ilmenee seuraavan tarkistuksen päivämäärä, ja tarkastajan henkilökohtainen sinetti.

Viitaten Venäjän sisäasiainministeriön 02.3.2009 päivätyllä päätöksellä nro 185 hyväksytyn hallinnollisen asetuksen 46 kohdan säännökseen hän uskoo, että mittaamalla autoikkunoiden valonläpäisyastetta liikennepoliisin tulisi: käyttää mittauksiin varmennettua laitetta, jolla on sinetti (jonka eheys ei ole rikki), kuka suoritti laitteen varmennuksen ja tämän laitteen nykyisen varmennustodistuksen; hallussaan ohjeet ja menetelmäohjeet laitteen käytöstä ja mittausten tekemisestä sen kanssa; mittauksia suorittaessasi, noudata tarkasti ja tarkasti laitteen ohjeiden ja ohjeiden vaatimuksia (niissä luetellaan olosuhteet (lämpötila ja kosteus, sateet jne.), jotka varmistavat laitteen oikean toiminnan).

Hän ei nähnyt etikettejä ja sinettejä Svet-mittauslaitteessa; tarkastaja ei vastannut kysymykseen, onko tämän laitteen käytölle annettu ohjeita.

Siten, jos poliisi rikkoo edellä mainittua järjestystä, saadut mittaustulokset 5 artiklan 3 osan säännösten nojalla. IV jakso Hallinnolliset menettelyt> Luku 26. Todisteen aihe. Todistus. Todisteiden arviointi> 26 artiklan 2 kohta. Todisteita siitä, että 'tavoite =' _ tyhjä '> Venäjän federaation hallintorikkomuslain 26.2 kohdassa ei voida pitää oikeudellisena näytönä, joka vahvistaa autoilijan rikkoneen nykyisiä värjäysstandardeja. Poliisi rikkoi hallinnollisia määräyksiä, jotka hyväksyttiin Venäjän sisäasiainministeriön 02.3.2009 päivätyllä asetuksella. Nro 185.

Viidenneksi liikennepoliisin tarkastaja seurasi ajoneuvonsa teknistä kuntoa vastoin valvonnan sijaintia. Viitaten teknisen valvonnan ohjeiden 16.1 kohtaan, joka hyväksyttiin Venäjän federaation sisäasiainministeriön 12 päivänä heinäkuuta 2002 antamalla määräyksellä (sellaisena kuin se on muutettuna 19.1.2007) nro 1240, GOST R 52765-2007, Rostekhregulirovanien määräys, päivätty 23. lokakuuta 2007, nro 269. ; Venäjän federaation sisäasiainministeriön 20. huhtikuuta 1999 päivätyn määräyksen nro 297 1 jaksossa todetaan, että koska tienvarsi on lähellä taloa nro 28 kadulla. D, Kovalchuk ei ole paikallaan oleva liikennepoliisin virka, ja etenkin valvontapisteenä Venäjän federaation sisäasiainministeriön määräyksen mukaisella liikennepoliisin valtion tarkastajalla ei ollut oikeutta valvoa hakijan auton teknistä kuntoa ilmoitetussa paikassa.

Lisäksi taumeter "Light" mittaa auton lasin valonläpäisykykyä (sävytyksen prosenttimäärä), ts. 38% lukema tarkoittaa 62% valonläpäisyä.

Siksi se harkitsee liikennepoliisin valtion tarkastajan A. Tsvetkovin toimia laiton, vastoin Venäjän federaation sisäasiainministeriön määräyksiä, Venäjän sisäasiainministeriön 02.3.2009 päivätyllä määräyksellä nro 185 hyväksytyllä hallinnollisella asetuksella, Venäjän federaation sisäasiainministeriön määräyksellä 12.12.2000 hyväksytyllä teknisen valvonnan ohjeilla nro 1240, ja tässä hallinnollisessa asiassa saatuja todisteita ei voida ottaa tutkittavaksi, kerätty rikkomalla menettelysääntöjä ja jolla ei ole laillista voimaa. Hän katsoo, että liikennepoliisin tarkastaja antoi valituksen tehneen päätöksen ylittäen virallisen valtuutensa. Poliisi ei pystynyt (ja ei voinut objektiivisista syistä) todistamaan laillisella tavalla hakijan toimien lainvastaisuutta ajaessaan autoa, jossa oli osittain sävytetyt etuikkunat.

Pyytää tuomioistuinta peruuttamaan riidanalaisen päätöksen, lopettamaan oikeudenkäynnin, jos hallintovirhettä ei ole.

Kantaja vaati suullisessa käsittelyssä valituksen vaatimuksia kokonaisuudessaan tukeen valituksessa esitettyjä väitteitä. Lisäksi hän huomautti, että poliisiviranomainen ei päätöksessä ilmoittanut myös oikeusvaltioperiaatteen vastaisesti juoksijan numeroa..

Tuomari kuultuaan hakijaa kuulusteli todistajana Sh., Liikennepoliisin tarkastaja A. Tsvetkov, tutkinut asian kirjalliset ja hallinnollisen tapauksen aineistot, toteaa Tolstokorov P.S. ei ole perusteltu eikä ole tyydyttävä seuraavista syistä:.

Päätös tehtiin 31. maaliskuuta 2013, ja sen vastaanotti Tolstokorov P.S. 31. maaliskuuta 2013 (ld 6).

Valitus Tolstokorovym P.S. jätetty tuomioistuimeen 04.04.2014 vuosi (ld1).

Tällaisissa olosuhteissa 10 artiklan vaatimusten mukaisesti. 30.3 Venäjän federaation säännöstö, tuomioistuin toteaa, että kantelu Tolstokorovym P.S. jätetty lain määräajassa.

Art. I jakso Yleiset säännökset> Luku 2. Hallinnollinen rikkomus ja hallinnollinen vastuu> 2 artiklan 1 kohta. Hallinnollinen rikkomus 'target =' _ blank '> 2.1 Venäjän federaation hallinnollinen rikkomus on lainvastainen, syyllinen toiminta (laiminlyönti) henkilölle tai oikeushenkilölle, jolle hallinnollinen laki tai Venäjän federaation hallinnollisia rikkomuksia koskevat lait ovat osoittaneet lain mukaan vastuun.

Art. II jakso Erityinen osa> Luku 12. Liikenteen alan hallinnolliset rikokset> 12.5 artikla. Ajoneuvon ajaminen, jos esiintyy toimintahäiriöitä tai olosuhteita, joissa ajoneuvojen käyttö on kielletty, tai ajoneuvoa, jolle kelpaa oleva merkki "Virheellinen" on asennettu laittomasti 'target =' _ tyhjä '> Venäjän federaation hallintolain 12.5 kohta, joka ajaa ajoneuvoa, johon lasi on asennettu (mukaan lukien mukaan lukien peitetty läpinäkyvillä värikalvoilla), joiden valonläpäisy ei täytä pyörillä varustettujen ajoneuvojen turvallisuutta koskevan teknisen määräyksen vaatimuksia, - merkitsee viidensadan ruplan hallinnollisen sakon määräämistä.

Käyttöön otettavien yksittäisten ajoneuvojen vaatimuksia (pyörillä varustettujen ajoneuvojen turvallisuutta koskevan teknisen määräyksen liite nro 5, hyväksytty Venäjän federaation hallituksen 10. syyskuuta 2009 antamalla päätöksellä nro 720, kohta 3.5.2) määrätään, että tuulilasin, etupuoli-ikkunoiden ja etuikkunoiden valonläpäisy ovien (jos sellaisia ​​on) tulisi olla vähintään 70 prosenttia.

Venäjän federaation tieliikennesääntöjen 2.3.1 kohdassa määrätään, että ajoneuvon kuljettaja on velvollinen tarkistamaan ja varmistamaan, että ajoneuvo on hyvässä teknisessä kunnossa ajoneuvojen käyttöönottoa koskevien perussäännösten ja virkamiesten tieliikenneturvallisuuden varmistamista koskevien säännösten mukaisesti..

GOST R 51709-2001 -laitteen 4.7.3 lausekkeen mukaan lisäesineitä tai pinnoitteita, jotka rajoittavat näkyvyyttä kuljettajan istuimelta, ei sallita (lukuun ottamatta taustapeilejä, pyyhkimien osia, ulkoisia ja asennettuja tai sisäänrakennettuja lasiantenneja, sulatus- ja tyhjennyslaitteiden lämmityselementtejä) tuulilasi). Tuulilasin yläosaan on sallittu kiinnittää läpinäkyvän värikalvon nauha, jonka leveys on enintään 140 mm. Lasin valonläpäisyn, myös läpinäkyvillä värikalvoilla päällystetyn, on oltava standardin GOST 5727 mukaisia.

GOST R 51709-2001 kohdan 5.6.1 mukaisesti lasien valonläpäisy kohdan 4.7.3 mukaisesti tarkistetaan standardin GOST 27902 mukaisesti käyttämällä erityisiä instrumentteja lasien valonläpäisyn mittaamiseen ulkoisen valaistuksen automaattisella kompensoinnilla, auton ikkunoiden paksuudesta riippumatta.

Liikennesääntöjen luettelossa 7.3 olevista luetteloista virheistä ja olosuhteista, joissa ajoneuvojen käyttö on kielletty (ajoneuvojen käyttöönottoa koskevia perusmääräyksiä ja virkamiesten velvollisuuksia varmistaa liikenneturvallisuus) määrätään, että on sallittua käyttää sävytettyjä ikkunoita (paitsi peilattuja), valonläpäisyä joka vastaa standardia GOST 5727-88. Edellä mainitun GOST-lausekkeen 2.2.4 mukaan ajoneuvojen ja raitiovaunujen tuulilasien valonläpäisyn on oltava vähintään 75%, muiden lasien vähintään 70%.

Rikkomisen tosiasia P. Tolstokorov Venäjän federaation liikennesääntöjen 2.3.1 kohta vahvistetaan seuraavilla hallintotapauksessa kerätyillä todisteilla:

-liikennepoliisin tarkastajan Tsvetkov A.I: n todistuksesta kysyttiin oikeudenkäynnissä, joka selitti 31. maaliskuuta 2014 Novosibirskissä kadulla. D. Kovalchuk, talon 28 lähellä klo 9-10, päivystykseen liikenneturvallisuuden valvonnassa, pysäytti Kia-auton hakijan P. Tolstokorovin valvonnassa, koska Kuljettaja ajoi autoa, jonka etuikkunat oli asennettu ja joiden valonläpäisy ei noudattanut pyörillä varustettujen ajoneuvojen teknisiä määräyksiä. Valonläpäisykyky mitattiin kuljettajan läsnä ollessa käyttämällä "Light" -instrumenttia, jonka lukemat esitettiin kuljettajalle. Kuljettaja Tolstokorov P.S. Hän oli samaa mieltä sävystä, mutta ei hyväksynyt päätöksen tekemistä, vaikka hän ei ilmoittanut syytä.

- Ajoneuvon teknisen katsauksen päiväys 31.3.2014, jonka mukaan Kia Rio -auto kuljettajan P. Tolstokorovin hallinnassa tarkastettaessa ajoneuvoa 31. maaliskuuta 2014 kello 9-10 tuntia talon 28 lähellä kadulla. Novosibirskin kaupungin D. Kovalchukin valonläpäisyaste oli 38%. Tolstokorov P.S. Sain tämän tarkastusraportin; en ilmoittanut laissa vastalauseita tarkastustuloksista.

- hallinnollisen rikkomuksen pöytäkirja, josta seuraa, että hakijan auton etuikkunoiden valonläpäisy on asetettu Svet-laitteen avulla ja sen osuus oli 38%.

- Svet-autolasien, joiden sarjanumero 2012058, valonläpäisymittarin tarkastustodistus nro 035260, josta seuraa, että tämä laite, joka kuuluu Venäjän sisäasiainministeriön NSO: lle NSO: lle kuuluvaan laitteeseen, on todennettu RE USh 2.770.002: n mukaisesti. Sertifikaatti on voimassa 25. kesäkuuta 2014..

- jäljennös Svet-laitteen käyttöohjeesta, josta käy ilmi, että Svet-laite on rekisteröity mittauslaitteiden valtion rekisteriin numerolla 20761-01. Laite tarjoaa käytettävyyden: ympäristön lämpötilassa miinus 40 asteesta plus 40 asteeseen, suhteellisessa kosteudessa korkeintaan 98% lämpötilassa 25 astetta.

Art. IV jakso Hallinnolliset menettelyt> Luku 26. Todisteen aihe. Todistus. Todisteiden arviointi> 26 artiklan 1 kohta. Olosuhteet, jotka on selvitettävä hallinnollisen rikkomuksen tapauksessa 'target =' _ blank '> 26.1 Venäjän federaation hallinnolliset säännökset hallinnollisen rikkomuksen osalta on selvitettävä: hallinnollinen rikkomus; henkilö, joka on syyllistynyt lainvastaiseen tekoon (toimimatta jättäminen), josta Venäjän federaation hallintolaissa tai Venäjän federaation perustamislaitoksen laissa säädetään hallinnollisesta vastuusta; syyllinen henkilö hallinnollisessa rikkomuksessa; hallinnollista vastuuta raskauttavat olosuhteet ja olosuhteet, hallinnollisen rikkomuksen luonne ja laajuus; olosuhteet, jotka sulkevat pois menettelyn hallinnollisessa asiassa; muut asian asianmukaiseen ratkaisuun liittyvät olosuhteet, samoin kuin hallinnollisen rikkomuksen tekemisen syyt ja ehdot.

Art. IV jakso Hallinnolliset menettelyt> Luku 26. Todisteen aihe. Todistus. Todisteiden arviointi> 26 artiklan 2 kohta. Todisteet 'target =' _ tyhjä '> 26.2 Venäjän federaation hallinnollinen säännöstö Todisteena hallintotapauksessa on todisteita, joiden perusteella tuomari, elin, virkamies, jonka menettelyssä asia perustetaan, päättää hallinnollisen rikkomuksen olemassaolosta tai puuttumisesta, asianosaisen syyllisyydestä. hallinnolliseen vastuuseen samoin kuin muista tapauksen asianmukaiseen ratkaisuun liittyvistä seikoista.

Nämä tiedot vahvistetaan hallinnollisesta rikoksesta tehdyssä pöytäkirjassa, muissa tässä säännöstössä säädetyissä pöytäkirjoissa, selvityksissä henkilöstä, jota vastaan ​​hallinnollinen rikkomus tehdään, uhrin todistuksista, todistajista, asiantuntijalausunnoista, muista asiakirjoista sekä todistuksista erityisistä teknisistä keinoista, aineellisista todisteista. Lain vastaisesti saatujen todisteiden käyttö ei ole sallittua.

Art. IV jakso Hallinnolliset menettelyt> Luku 26. Todisteen aihe. Todistus. Todisteiden arviointi> 26.11 artikla. Todisteiden arviointi 'target =' _ tyhjä '> 26.11 Venäjän federaation hallinnolliset säännökset Tuomari, kollegiaalisen elimen jäsenet, hallinnollisen rikkomuksen käsittelyyn osallistuva virkamies arvioi todisteet sisäisen vakaumuksensa perusteella, joka perustuu kattavaan, täydelliseen ja puolueettomaan tutkimukseen kaikista tapauksen olosuhteista kokonaisuudessaan. Mitään todisteita ei voi olla ennalta määrätty voima..

Edellä esitettyjen todisteiden arvioiminen Art. IV jakso Hallinnolliset menettelyt> Luku 26. Todisteen aihe. Todistus. Todisteiden arviointi> 26.11 artikla. Todisteiden arviointi 'target =' _ tyhjä '> Venäjän federaation hallinnollisten rikosten säännöstön 26.11 kohta tuomioistuin päättelee, että edellä mainitut todisteet ovat todisteita tässä tapauksessa, tuomioistuimella ei ole syytä olla luottamatta siihen, koska todisteet ovat johdonmukaisia, loogisia, täydentävät toisiaan, lisäksi osittain yhdenmukaisia ​​Tolstokorov P.S. ei kiistä värisävyn olemassaoloa hänen autossaan.

Tuomioistuin ei ota huomioon Tolstokorov P.S. että "Kevyen" laitteen todistusta ei voida pitää asianmukaisena todisteena hallinnollisen rikkomuksen tapauksessa, koska Nämä väitteet perustuvat oikeusvaltion väärinkäsitykseen..

Kuten 9 artiklan säännöksistä seuraa IV jakso Hallinnolliset menettelyt> Luku 26. Todisteen aihe. Todistus. Todisteiden arviointi> 26.8 artikla. Ilmaisu erityisistä teknisistä välineistä 'target =' _ tyhjä '> 26.8 Venäjän federaation hallinnolliset määräykset erityisillä teknisillä mittauslaitteilla, jotka on hyväksytty määrätyllä tavalla mittausvälineiksi, joilla on asianmukaiset sertifikaatit ja läpäissyt metrologisen todentamisen.

Tuomioistuimelle esitetystä todistuksesta seuraa, että Svet-laitteella on vastaava todistus, se on hyväksytty mittausvälineeksi, se on läpäissyt metrologisen todentamisen.

Valituksen väite, jonka mukaan liikennepoliisilla ei ollut oikeutta tarkistaa auton lasin valonläpäisyä pysähdyspaikallaan (kadulla), on ristiriidassa Venäjän federaation sisäasiainministeriön hallinnollisen asetuksen 35 kohdan kanssa, joka koskee valtion tehtävän suorittamista valvoa ja valvoa tienkäyttäjien vaatimusten noudattamista liikenneturvallisuuden alalla, hyväksytty Venäjän sisäasiainministeriön 02 päivänä maaliskuuta 2009 päivätyllä päätöksellä nro 185.

Hallintoasetuksen 82 kohdan mukaan liikennepoliisin tarkastaja havaitsi silmämääräisesti hallinnollisen rikkomuksen merkit art. II jakso Erityinen osa> Luku 12. Liikenteen alan hallinnolliset rikokset> 12.5 artikla. Ajoneuvon ajaminen, jos esiintyy toimintahäiriöitä tai olosuhteita, joissa ajoneuvojen käyttö on kielletty, tai ajoneuvoa, jolla kelpaamaton merkki "Disabled" 'target =' _ tyhjä '> 12.5 Venäjän federaation hallinnollinen koodi Tolstokorov P.S: n valvonnassa. hänen autoaan, jonka yhteydessä hänellä oli laillinen syy tarkastaa tämän ajoneuvon tekninen kunto erityisellä teknisellä työkalulla ja liikennepoliisin liikennepoliisin pysyvän postin ulkopuolella.

Hakijan viittaus siihen, että liikennepoliisilla ei ollut valtuuksia tarkistaa auton ikkunoiden valonläpäisyä, kumotaan Venäjän federaation hallituksen 19. elokuuta 2013 päivätyn, valtioneuvoston 19 päivänä elokuuta 2013 hyväksymän tieliikenneturvallisuuden valtionvalvontaa koskevan asetuksen nro 716 3 pykälällä, jonka mukaan virkamiehet Valtuutetut suorittamaan liittovaltion valvontaa ovat muun muassa Venäjän sisäasiainministeriön valtion liikenneturvallisuusviraston virkamiehet, joilla on erityisluokka, ja vanhemmat valtion tieliikenneturvallisuuden tarkastajat, valtion tieliikenteen turvallisuuden tarkastajat.

Tuomioistuin ei myöskään ota huomioon hakijan väitteitä, joiden mukaan tarkastaja olisi rikkonut valonläpäisyä koskevaa menettelyä, koska tuomioistuin totesi, että Uchebnaya-sääaseman (Novosibirsk) (rakennus 18) kirjaama ilman lämpötila, ilmanpaine ja ilmankosteus vastasivat passissa ilmoitetun Light-laitteen toimintaolosuhteita (rakennus 21-22). ).

Kun otetaan huomioon lasien valonläpäisyn tarkastus Svet-mittauslaitteen teknisiä ominaisuuksia vastaavissa sääolosuhteissa, valituksen väite, jonka mukaan lasinsiirto toteutettiin GOST 27902-88 -standardin "Henkilöiden, traktoreiden ja maatalouskoneiden turvalasi, vaatimuksia vastaan, hylätään. Optisten ominaisuuksien määrittäminen ”, joka ohjaa ajoneuvon ikkunoiden käytettävissä olevaa (rakentavaa) valonläpäisyä, mutta ei menettelyä sen tarkistamiseksi, että niiden valonläpäisy täyttää liikenneturvallisuusvaatimukset.

Se, että hallinnollisen rikkomuksen pöytäkirja ei sisällä tietoja Svet-laitteen kalibroinnista, laitteen sarjanumero, ei myöskään osoita päätöksen lainvastaisuutta. hallinnollisen aineiston valmistelussa Tolstokorovym P.S. Sitä, että mittauslaite oli käyttökelpoinen, ei kiistetty. Lisäksi tapauksen aikana todettiin, että ”Svet” -valonläpäisymittari on todennettu, ja se on voimassa kesäkuuhun 2014 asti (ld 20).

Lisäksi tapahtuman läsnäolon, hallinnollisen rikkomuksen koostumuksen, hallinnollisesti vastuussa olevan henkilön syyllisyyden toteamiseksi ei ole oikeudellista merkitystä, sillä, että liikennepoliisi otti mittauslaitteen toiselta partiohenkilökunnalta.

Tuomioistuin ei voi ottaa huomioon hakijan väitteitä, joiden mukaan liikennepoliisi ehdotti pyyhkimään lasia ennen mittausta, koska passin mittauslaite "Light" ei sisällä näiden toimien kieltoja.

Hakijan väitteet, joiden mukaan tarkastajalla ei ole erityislupaa työskennellä tämän laitteen kanssa, eivät ole totta, kiistetään Venäjän sisäasiainministeriön valtion liikenneturvallisuusviraston liikennepoliisin teknisen osaston insinöörin todistuksella poliisin vanhemman luutnantti A. S. Nechayn NSO: lle NSO: lle (ld. 25)..

Hakijan väitteet siitä, että lupa työskennellä mittauslaitteen kanssa on ilmoitettu todistuksessa, eivät ole myöskään perusteltuja, koska art. 4 osan 4 mukaisesti (sellaisena kuin se on muutettuna 02.6.20120)> "Poliisista"> Luku 6. Poliisin oikeudellinen asema> 25 artikla. Poliisin 'target =' _ tyhjä '> Venäjän federaation liittovaltion lain 25 kohta "Poliisista" poliisiviranomaisen virallinen henkilöllisyystodistus on hyväksytty liittovaltion toimeenpanoviranomaisella ja tämä todistus ei sisällä merkityksellisiä tietoja.

Tuomioistuin ei myöskään ota huomioon kantajan väitteitä siltä osin kuin mittauslaite mittaa värjäytymisprosentin, kuten nämä väitteet kumotaan itse laitteen passissa, josta käy ilmi, että tämä laite ei mittaa värjäytymistä, vaan lasin valonläpäisyä, joka tässä tapauksessa oli 38%, kun taas edellä mainittujen lakien ja GOST-säädösten vuoksi lasien valonläpäisy tarjoaa kuljettajalle näkyvyyttä on oltava vähintään 75% - tuulilaseille; 70% - ei-tuulilasille.

Tuomioistuimessa ei ole otettu huomioon todistajana kyseenalaistetun Sh tuomioistuimen määrittämien olosuhteiden perusteella todistajan selitykset eivät voi osoittaa, että edellä mainittua hallinnollista rikkomusta ei ollut hakijan toiminnassa.


NSO: n sisäisen sisäasiain pääosaston liikennepoliisin tarkastajan 31 päivänä maaliskuuta 2014 antama päätös hallinnollisesta rikkomuksesta 54 PD nro 219631 Tolstokorov Pavel Stanislavovichin saattamisesta hallinnolliseen vastuuseen Art. II jakso Erityinen osa> Luku 12. Liikenteen alan hallinnolliset rikokset> 12.5 artikla. Ajoneuvon ajaminen, jos esiintyy toimintahäiriöitä tai olosuhteita, joissa ajoneuvojen käyttö on kielletty, tai ajoneuvoa, jolle kelpamaton merkki "Virheellinen" on asetettu laittomasti 'target =' _ tyhjä '> Venäjän federaation hallintolain 12.5 kohta ja sakko 500 (viisi sataa) ) ruplaa jättää muuttumattomana, hänen valituksensa esittämättä tyytymättömyyttä.


Päätöstä voidaan valittaa Novosibirskin aluetuomioistuimeen 10 päivän kuluessa..

GOST-mittaussäännöt?

Sävytysmittauksen säännöt

Joka päivä satoja tai jopa tuhansia kuljettajia pidetään vastuussa 1 artiklan 3 kohdan 3 alakohdan nojalla. 12.5 Sävytettyjen lasien käyttöä koskeva hallinnollinen säännöstö. Kuinka laillisia ovat liikennepoliisien toimet, jotka mittaavat valonläpäisyä pysähtyessään paikallaan olevan aseman ulkopuolella, minkä olosuhteiden tulee olla oikean mittauksen kannalta: lämpötilan ja kosteuden ja kenen on valtuutettu tarkastamaan?

Kuinka ja millä perusteella sävyntarkistus suoritetaan?

Vastuu värillisten kalvojen käytöstä etuosissa ja tuulilaseissa valonläpäisyn tasoa alentamalla vahvistetaan 6 artiklan osassa 3.1. 12.5 Venäjän federaation hallintokoodi. Rikoksen pääasia on ajoneuvon hallinta, johon on asennettu lasi, joka ei vastaa teknisiä määräyksiä. Tässä tapauksessa lain mukaan tämä rikkomus koskee myös lasien värillisiä kalvoja ja yksinkertaisemmin kaikkia sävytyksiä.

Teknisessä määräyksessä 018/2011, nimittäin lausekkeessa 4.3, säädetään sävytysvalon läpäisyn vähimmäisrajaksi 70 prosenttia. Tämä rajoitus koskee tuulilasiin ja etuikkunoihin, mikä antaa kuljettajalle näkymän ajaessasi. Lasin yläosassa on myös kirjallisia lisärajoituksia valonsuojaliuskojen käytölle. Mutta nyt olemme kiinnostuneita vain ikkunoiden valonsiirrosta yleensä ja sen mittaamista koskevista säännöistä vuonna 2020.

Huomaa, että asetuksessa ei käytetä viittauksia GOST: iin. Aikaisemmin voimassa oleva GOST 5727-88, jonka perusteella liikennepoliisit tarkistivat lasien valonläpäisyn, on vanhentunut 1.1.2015 lähtien, koska GOST 32565-2013 on otettu käyttöön. Lause 4.7.3 GOST R 51709-2001 ja lause 5.7.1 GOST R51709-2001, joihin autoilijat haluavat viitata valittaessaan liikennepoliisin virkamiehistä kopioimalla valituksia Internetistä, eivät myöskään toimi vuodesta 2020.

Liikennesääntöjen virhe- ja olosuhteiden luettelon 7.3 kohta kieltää ajoneuvojen toiminnan lisävarusteiden asennuksen yhteydessä tai käytettäessä pinnoitetta, joka rajoittaa näkyvyyttä kuljettajan istuimelta. Tämä koskee sekä värjäystä kalvon muodossa että erilaisia ​​irrotettavia rakenteita - irrotettavaa sävytystä, "verhoja" ja muita päällysteitä, jotka rajoittavat kuljettajan näkymää.

Mitä mitataan sävytyssääntöjen mukaan?

Erityisten teknisten välineiden pakollinen käyttö lasien valonläpäisyn tarkistamiseen on vahvistettu 2 artiklassa. 26.8 Venäjän federaation hallintolaki, joka paljastaa erityisten teknisten välineiden käsitteen ja selventää, että heidän avullaan saatujen tietojen on heijastettava pöytäkirjassa.

Valtion mittauslaiterekisteri löytyy Rosstandart-verkkosivustolta, ja siitä löytyvät seuraavat kevyet mittauslaitteet rekisteristä, joka on voimassa vuodesta 2020:

  • laite värjäyksen mittaamiseksi kaikkien Tonicin sääntöjen mukaisesti (rekisterinumero 44919-10);
  • Blik-N (rekisterinumero 35807-07);
  • Valo (nro 20761-11);

Rekisterissä on myös muita laitteita, mutta tällä hetkellä niillä ei ole voimassa olevia rekisteröintitodistuksia rekisteröintiin.

Mittaussäännöt: sää, olosuhteet, kosteus

Pääasiallinen lasien valonläpäisytasoa säätelevä asiakirja on asetus. Nykyisessä GOST-järjestelmässä asetetaan lasille yleiset vaatimukset ja määritetään menetelmä valonläpäisyn mittaamiseksi tehtaalla (GOST 32565-2013, kohta 7.8).

Tässä tapauksessa, toisin kuin GOST 27902, jonka voimassaoloaika on päättynyt, nykyinen standardi ei sisällä erityisiä vaatimuksia testiolosuhteille - ei lämpötilassa, ilmankosteudessa ja ilmanpaineessa eikä säässä yleensä. Lisäksi kohdan 7.8.6 mukaan. valonläpäisymittaus on sallittu fotometrin käyttöohjeiden perusteella.

Itse asiassa kaikki testausta koskevat lämpötila- ja kosteusolosuhteita koskevat yleiset vaatimukset poistettiin tilastandardista ja siirrettiin mittauslaitteen toimintaohjeisiin.

Ohjeet läpäisevyyden mittaamiseksi

Kunkin mittauslaitteen käyttödokumentaatio sisältää vain yleiset mittausvaatimukset.

Esimerkiksi Tonik-valonmittauslaite käyttöohjeissaan (tai pikemminkin varmennusmenetelmän mukaisessa sovelluksessa) sisältää seuraavat vaatimukset todennusolosuhteille:

  • ilman lämpötila (20 +/- 5) ℃;
  • suhteellinen kosteus (60 +/- 15)% ilman lämpötilassa (20 +/- 5) ℃;
  • ilmakehän paine (101,3 +/- 4,0) kPa, (760 +/- 30) mmHg. st.

Voinko viitata mittausohjeisiin?

Se on mahdotonta. Vaikuttaa siltä, ​​että itse ohjeet sisältävät melko selkeät vaatimukset, joiden noudattamatta jättäminen voi johtaa tarkastustulosten kelpaamattomuuteen. Mutta!

Siirrytään samaan GOST 32565-2013, nimittäin kohtaan 7.8.7, ja huomaamme, että erimielisyyksissä valonläpäisyn mittausmenetelmästä, GOST: n kohdassa 7.8 kuvattu menetelmä..

Osoittautuu, että tapauksissa, joissa kuljettaja väittää valonmittauslaitteen toimintaedellytysten rikkomisesta, sekä tuomioistuimella että liikennepoliisilla on täysi oikeus vedota GOST: iin, jotka eivät ole asettaneet erityisiä vaatimuksia lasin mittausedellytyksille. Ensi silmäyksellä tämä ei kuulosta aivan loogiselta - itse asiassa instrumentin käsikirja vain täydentää GOST: n vaatimuksia, koska jälkimmäinen ei sisällä erityisiä sääntöjä sävyn mittaamiseksi tietyssä lämpötilassa, kosteudessa ja ilmanpaineessa. Mutta käytännössä vuonna 2020 tuomioistuimet hylkäsivät kokonaan kuljettajan yritykset, jotka kiistävät sakon sävyttämisen viitata ohjeisiin. Motivaatio on yksinkertainen: "Nykyisissä GOST-säännöissä ja määräyksissä ei ole mittausolosuhteita koskevia vaatimuksia".

GOST-järjestelmässä paljastetaan vain yleinen tarkistusmenettely, jonka rikkominen johtaa pääsääntöisesti joko instrumentin lukemien täydelliseen puuttumiseen tai on käytännössä mahdotonta todistaa kuljettajalle.

Kuka ja milloin voi tarkistaa auton teknisen kunnon?

Toisin kuin asetus, sävyttäminen on auton toimintaa vastoin sen vahvistettuja sääntöjä. Liikennepoliisilla on oikeus valvoa ajoneuvojen teknistä kuntoa lopettamalla autojen käyttö rikkomusten kanssa.

Liikennepoliisin auktoriteetti tieliikenteessä olevien ajoneuvojen teknisen kunnon valvonnassa turvataan:

  • Venäjän federaation hallinnollisessa säännöstössä, jossa ajoneuvon tekniseen toimintahäiriöön liittyvät rikokset ja liikennepoliisit ilmoitetaan virkamiehiksi, joilla on valtuudet tunnistaa nämä rikkomukset ja laatia aineisto rikkomuksista (hallintolain 23 artiklan 3 kohta ja 28 artiklan 3 kohdan 2 alakohta);
  • Hallintoasetuksen 31 kohta.
  • Saman määräyksen 111 kohdassa, joka antaa perustan auton teknisen kunnon tarkistamiselle.

Itse asiassa liikennepoliisin auktoriteetti tarkistaa sävyn valonläpäisy tässä osassa ei ole epäilystäkään. Sisäministeriön aiemmin antamassa määräyksessä nro 1240 säädettiin teknisten olosuhteiden seurannan ehdoista. Erityisesti se ilmoitti mahdollisuudesta suorittaa tällainen valvonta yksinomaan kiinteillä asemilla tai erikoistuneilla tarkastusasemilla, mutta nykyisessä hallinnollisessa asetuksessa ei ole tällaisia ​​rajoituksia..

Kun liikennepoliisin tarkastajan tuomio sävytysvastaisuudesta on laiton?

Liikennepoliisit hyödyntävät usein kuljettajan tietämättömyyttä useimmista lain säännöksistä. Varmistuttuaan siitä, että kuljettaja "kelluu" sääntelykehyksessä, liikennepoliisit rikkovat toisinaan karkeasti hänen oikeuksiaan uskoen, että 500 ruplan sakon vuoksi vain harvat valittavat lainvastaisesta päätöksestä.

Liikennepoliisin yleisimmät laittomat väitteet värjäyksestä:

  • Todisteet minimaalisesta valon läpäisystä ilman värisävyn asianmukaista mittausta. Ei "Miksi mitata, mikään ei ole näkyvissä!" ei sallittu. Vaikka täydellisesti musta kalvo on näkyvissä silmässä, sen noudattamatta jättäminen on vahvistettava erityisellä laitteella. Liikennepoliisin tarkastaja kirjoittaa kuitenkin käytännössä sakon hallinnollisten rikosten 12.5 §: n 1 momentin nojalla sakkojen, jotka väitetään näkyvyyttä rajoittavista esineistä - eikä hänen tarvitse tässä yhteydessä todistaa valonläpäisyä.
  • Osoitus siitä, että irrotettavissa olevia sävyjä ei voida käyttää mittaamatta valonläpäisyä. Väitettä, jonka mukaan kyse on muutoksesta auton suunnitteluun, ei voida perustella millään tavoin, ja myös auton toimintasääntöjen rikkominen olisi vahvistettava erityisellä laitteella tehdyn tarkastuksen tuloksilla.

Liikennepoliisit käyttävät useimmiten sellaisia ​​menetelmiä kuljettajaan vaikuttamiseen tapauksissa, joissa:

  • "Silmältä" sävyttäminen ilman mittausta on standardien noudattamisen ja niiden rikkomisen välillä;
  • liikennepoliisilla on vaikeuksia lasin tarkistamisessa erityislaitteella (esimerkiksi se on viallinen tai on ongelmia asiakirjojen / todistusten kanssa);
  • korruptio on kiinnostunut ongelman ratkaisemisesta oikeudellisen alan ulkopuolella.

Mikä uhkaa rikkomusta, paitsi sakko?

Joissakin näistä tapauksista, vaadi oma. Mutta jos olet varma rikkomuksesta sävyttämällä Venäjän federaation asetusten ja hallinnollisten rikosten säännöksiä, poista sävy vapaaehtoisesti liikennepoliisin pyynnöstä. Poliisin laillisen määräyksen noudattamatta jättämisen estämiseksi. Mikä se on?

Tämä on yleisin vaatimus rikkomukseen johtavien ehtojen lopettamiselle. Keskustelemme tästä aiheesta yksityiskohtaisemmin erityisartikkelissa sävyttämisvaatimuksista..

Sävytysmittauksen säännöt ja juridiset neuvot

Auton ikkunoiden sävyttäminen on menettely, joka on suoritettava ottaen huomioon kaikki laissa säädetyt säännöt. Rangaistuksen todennäköisyys kasvaa, kun kaksoisikkunoiden himmennystä käytetään väärin, mikä voi johtaa vaikeaseen liikkumiseen tien päällä. Mutta kuten on totta, sävytystä mitataan, kenen pitäisi tehdä se?

Jonka perusteella sävytyskoe suoritetaan?

Ennen lasin sävyttämistä sinun on perehdyttävä sääntöihin ja lakeihin. Art. 3 osa 12.5. Venäjän federaation hallintolaissa säädetään vastuusta värillisten kalvojen käytöstä etuikkunoissa ja tuulilasissa. Eli jos lasille on asennettu kalvoja, jotka eivät ole säännösten mukaisia, rikkomus kirjataan. Vaikka tässä tapauksessa se ei koske vain värifilmejä, vaan myös yleensä mitä tahansa sävytystä.

Kohta 4.3. TR TS (tekninen määräys) 018/2011 asettaa minimikynnyksen, jonka mukaan sävyn valonläpäisyn tulee olla vähintään 70%. Tällainen rajoitus asetetaan etuikkunoille ja tuulilasille, jotka tarjoavat kuljettajalle näkyvyyttä ajoneuvoa ajaessa.

Samassa kappaleessa asetetaan lisärajoituksia käytettäessä valonsuojaliuskoja lasin yläosassa.

Kuinka värjäysaste mitataan??

Taumeter on laite, jolla voit mitata lasin sävymisastetta autossa. Laite on kannettava laite, joka voi suorittaa valonläpäisevyyden mittausprosessin. Tämä kerroin ilmaistaan ​​prosentteina, joka näytetään laitteen näytöllä. Valonläpäisykyky on indikaattori, joka ilmaisee auringonvalon määrän, joka kulkee vapaasti ikkunan läpi. Virvoittimen on suoritettava metrologinen tarkastus ja sertifikaatti. Nämä ilmaisimet osoittavat, että laite toimii..

Mikä on laitteen mekanismi? Kaikki on täällä melko yksinkertaista. Ikkuna nähdään lämmittimen avulla. Tuloksena oleva valovirta johdetaan näytteen läpi ja menee juoksevan vastaanottimen sisään. Digitaalinäytöllä näet valonläpäisyprosentin.

Sen lisäksi, että sääntöjen on mitata sävyyttä?

Venäjän federaation hallintorikkomuslain 26.8 §: ssä säädetään velvollisuudesta käyttää tarvittaessa teknisiä keinoja valon läpäisyn tarkistamiseksi. Tässä ilmoitetaan myös, että saadut tiedot tulisi heijastaa protokollassa. Rosstandartin verkkosivuilta löydät valtion mittauslaiterekisterin. Joten vuonna 2020 voit nähdä sellaisia ​​instrumentteja valonläpäisyn mittaamiseen:

  • "Tonic" - laite, joka on suunniteltu värisävyn mittaamiseksi;
  • "Paistaa";
  • Blink-N.

Tietenkin, ei vain näitä laitteita voi nähdä rekisterissä, juuri näillä laitteilla on kelvollinen todistus tuloon rekisteriin.

  • Ohjeet sävyn mittaamiseen Blink-N: llä

Laitteen hyvään toimintaan tarvitaan 12 V: n jännite. Tämä laite on vaatimaton, ja se voi tehdä mittauksia eri päivisin. Laite on toimintakunnossa lämpötilassa +10 - +40 astetta. Blink-N suorittaa mittauksia ikkunoilla, joiden paksuus on 3–10 mm. Laite painaa 900 grammaa.

  • Ohjeet sävyn mittaamiseen "Light" -laitteella

Laitteen erottuva ominaisuus on kyky tehdä mittauksia lämpötiloissa +40 - -40 astetta. "Valo" voi ottaa mittauksia sekä yöllä että päivällä. Lasin paksuuden mitattaessa tulisi olla 3 - 6 mm. Laitteen massa on 1,4 kg.

  • Ohjeet sävyn mittaamiseen "Tonic" -laitteella

Voit käyttää äänilaitetta. Sävytyksen mittausolosuhteet ovat seuraavat: lämpötilaolosuhteet -10 - +40 astetta. "Tonic" pystyy suorittamaan mittauksensa milloin tahansa vuorokauden aikaan. Laitteen massa on 500 grammaa. Laite toimii 3,6 V jännitteellä.

Mittaussäännöt: sää, kosteus

Tämä GOST asettaa vaatimukset menettelylle ja olosuhteille valonläpäisyn mittaamiseksi. On syytä huomata, että GOST 27902 oli voimassa jonkin aikaa, kun taas nykyinen GOST 32565-2013 ei sisällä mitään ominaisuuksia mittausolosuhteissa. Eli ilmanpaineelle, kosteudelle ja säälle ei ole pisteitä ja vaatimuksia. Itse asiassa kaikki kosteuteen ja lämpötilaolosuhteisiin liittyvät kysymykset on poistettu, poistettu valtion normista ja siirretty laitteen käyttöohjeisiin..

Monet kuljettajat ihmettelevät, onko sävyä mahdollista mitata sateessa. Tämä kysymys on kiistanalainen, koska yhdessäkään asiakirjassa ei sanota mitään siitä, voidaanko tämä tehdä vai ei. Toinen kysymys on, että sateisella säällä voi olla poikkeamia tietyistä parametreista. Jos tarkastaja suoritti sävytyksen huonolla säällä ja paljasti rikkomuksia, voit valittaa mittausten objektiivisuudesta.

Voinko viitata mittausohjeisiin?

Tässä vastaus on yksiselitteinen - se on mahdotonta. Vaikka itse ohjeet sisältävät vaatimuksia, joita ei noudateta, mikä voi aiheuttaa virheellisiä tuloksia, GOST 32565-2013 toteaa, että läpäisykyvyn mittaamiselle ei ole selkeitä vaatimuksia. Siksi tuomioistuin hylkää useimmiten kaikki kuljettajan yritykset viitata ohjeisiin riitauttaessaan sakkoa sävyttämistä varten.

Kun tarkastaja on väärässä?

Sävytyksen mittaamista koskevia sääntöjä rikottiin tai pikemminkin niitä ei mitattu ollenkaan, koska työntekijä päätti, että kaikki oli selvää, koska mitään ei ollut näkyvissä. Mutta vaikka tämä olisi niin, työntekijä on yksinkertaisesti velvollinen mittaamaan erityislaitteella. Mutta jos lasilla on muita esineitä, jotka estävät näkymän, tarkastaja kirjoittaa sakkoa viitaten tähän, edes valonläpäisyä ei tulisi mitata.

Kuka ja milloin voi ottaa mittauksia?

Vain liikennepoliisi voi tarkistaa koneen teknisen kunnon. Nuoremman tai vanhemman tason työntekijä voi mitata suoraan. Voit tehdä mittauksia poliisiasemalla tai autojen tarkastuspisteessä.

Jos sävytetään rikkomisilla, jotka uhkaavat sakon lisäksi?

Pahin asia, joka voi tapahtua, on estää kuljettajan näkymä, jos värjäys tehdään väärin. Ensinnäkin, sinun ei tarvitse harrastaa amatööri-esityksiä ja sävyttää itseäsi. On parasta ottaa yhteyttä salonkiin. Täällä he voivat tehdä sävytystä jopa peilipinnalla. Muista kuitenkin, että tämä ei ole tervetullutta, koska tällainen sävyttäminen voi häikäistää muita kuljettajia. Lisäksi kalvon väärä asennus aiheuttaa kuvan vääristymisen..

Kuinka välttää rangaistus?

Jos kuljettaja haluaa välttää rangaistuksen, niin hän voi tehdä päätöksen myös päätöksenteon jälkeen. Mutta valitettavasti tällaiset toimet ovat usein tuomittu epäonnistumiseen. Itse asiassa metodologian oikeellisuuden arvioimiseksi tarvitaan asiantuntija, jonka tuomioistuin ottaa mukaan sisäministeriön henkilöstöasiantuntijoiden joukosta. Sanomattakin on selvää, ettei yksikään sisäministeriöön sidoksissa olevista laitoksista anna lausuntoa kollegoitaan vastaan?

Kuljettaja voi yrittää välttää määräyksen täytäntöönpanoa, jos:

  • syytteeseenpanon määräaika on kulunut umpeen (tällainen ajanjakso on 2 kuukautta);
  • Asiakirjoissa tehtiin virheitä tai tietoja ei toimitettu kokonaan;
  • ei ole mitään tietoa, joka osoittaisi laitteen läpäisseen testin sen myöhempää valonläpäisymittausta varten.

Muita syitä, kuten sääolosuhteet, lämpötila, kosteus jne., Ei oteta huomioon, joten sinun ei pitäisi edes yrittää ohjata tällaisia ​​väitteitä..

johtopäätös

Ikkunoiden sävyttäminen autossa on menettelytapa, jota monet käyttivät, mutta nyt sen ”muoti” on ohitettu. Mutta silti on kuljettajia, jotka haluavat sävytettyjen ikkunoiden tehdä ajon mukavammaksi. Mutta monet unohtavat samalla oman turvallisuutensa ja suorittavat menettelyn rikkomusten kanssa. Erikoislaitemittarit mittaavat sävytysläpäisyn. Jos huomaat, että valonläpäisy ei täytä normeja, voit saada sakon. Pahimmassa tapauksessa sävyttäminen voi sulkea näkymän kuljettajalle, mikä johtaa tulevaisuudessa onnettomuuteen.

Jos tarkastaja pysäytti sinut yöllä, onko mahdollista mitata sävy? Jos luotat lainsäädäntökehykseen, yöaika ei ole este mittauksille. Nyt myös tauimetrimittarit voivat ohjeiden mukaan toimia yöllä ja tehdä mittauksia. Siksi on parasta sävyttää kone noudattaen sääntöjä. Joten suojaat itseäsi ja muita.

Laite värjäyksen mittaamiseksi - TONIC

Teema-asetukset
Etsi aiheittain

Laite värjäyksen mittaamiseksi - TONIC

siinä kaikki hänestä virallisen valmistajan sivustolta
read-nauti
Voit tulostaa passin ja ne. ohje
sitä voidaan käyttää välillä -10 - +40
vain kuivalla säällä
lue lyhyempi :)
http://www.meta-moscow.ru/catalog/187/5068/

ps Meillä on kaupungissa NPA META -edustaja
tässä on heidän puhelinnumeronsa 230 30 01
tyttö Tatyana kertoi kaiken puhelimessa olevasta laitteesta
josta hän kiittää;)
ja antoi linkin, jonka mainitsin yllä

Ja tämä. lyhyempi kuin gin, kuten ymmärrän sen - gaats? :)

50 Kasariks kokki jokaiselle

Entä jos laite on suunniteltu -10 - +40
ja GOST sallii vain +20??

GOST 20 + -5, jotka ovat välillä 15-25, plus lämpötila

Olen yrittänyt kuunnella tätä vastausta 2 päivää)))) idean mukaan meillä ei ole ollut 15 kauan aikaa

Ja noin 3% virhe älä unohda.
Ja sitten useimmissa laitteissa on vähintään 5% virhe

kallis okenaama, laita virtaan ruusuun, niin se tulee halvemmaksi!

siinä kaikki hänestä virallisen valmistajan sivustolta
read-nauti
Voit tulostaa passin ja ne. ohje
sitä voidaan käyttää välillä -10 - +40
vain kuivalla säällä
lue lyhyempi :)
http://www.meta-moscow.ru/catalog/187/5068/

ps Meillä on kaupungissa NPA META -edustaja
tässä on heidän puhelinnumeronsa 230 30 01
tyttö Tatyana kertoi kaiken puhelimessa olevasta laitteesta
josta hän kiittää;)
ja antoi linkin, jonka mainitsin yllä

Käyttöohjeessa TONIC on kirjoitettu mustavalkoisena

4 TESTAUSOLOSUHTEET

Tarkastusta suoritettaessa on noudatettava seuraavia ehtoja:
- ilman lämpötila (20  5) OS;
- suhteellinen kosteus (60  15)% ilman lämpötilassa (20  5) OS;
- ilmakehän paine (101,3  4,0) kPa (760  30 mm Hg).

Hiusten tonic: kuinka käyttää tonic balsamia Tonic

Voit saada mielenkiintoisen ja omaperäisen kuvan oikean hiusvärityksen avulla. Näihin tarkoituksiin tytöt voivat käyttää pysyviä väriaineita ammoniakin kanssa tai ilman. Samalla he voivat radikaalisti muuttaa hiusväriä ja saada pysyvän tuloksen. Jos sinun on hiukan päivitettävä omien hiusten sävyä tai parannettava maalauksen vaikutusta, sinun on käytettävä hiusväriainetta.

Tuotteen Kuvaus

Tonic on sävyvä shampoo, joka voi hieman päivittää omaa hiusväriäsi. Sen aktiiviset komponentit eivät tunkeudu syvälle hiuksiin, aiheuttaen siten minimaalista vahinkoa niiden rakenteelle. Maalaus tehdään vain ulkopuolelta, niin että 5-8 huuhtelun jälkeen väri lähtee. Tonikissa ei ole ammoniakkia ja muita erityisiä komponentteja, jotka vahingoittavat vakavasti hiuksia.

Mutta jopa maalivärit ovat erilaiset toisessa. Sävytettyä shampoota käytettäessä sinun on varauduttava siihen, että saavutettu vaikutus ei kestä kauan. Voit pestä sen jopa tavallisella shampoolla ilman erikoistyökaluja. Toniketteja on useita tyyppejä. Nykyään hyllyiltä löydät tuotteita, jotka sopivat brunetteille, blondille ja ruskeille tukkaisille naisille..

Sen lisäksi, että toonikko värjää hiukset tarvittavassa sävyssä, se kyllättää ne myös hyödyllisillä vitamiineilla ja elementeillä. Tämä vaikutus saavutetaan, koska valmistajat käyttävät väkevöityjä lisäaineita tuotteen valmistukseen. Soveltamalla toonikkoa saat samanaikaisesti kauniin värin, kiiltävät ja terveet hiukset. Lisäksi sävytysaineen avulla on mahdollista tosiasiallisesti pysäyttää prolapsiprosessi ja poistaa halkeamien päät, joilla on ravitseva ja kosteuttava vaikutus.

Videossa kuinka käyttää hiusvärin:

Käyttöopas

Tonikoita on kahta tyyppiä: tonisoiva maali ja tonisoiva vaahto. Ensin on harkittava tonisoivan maalin levitystapaa.

Sitä sovelletaan seuraavan toimintasuunnitelman avulla:

  1. Ensin sinun on suoritettava sarja valmistelevia toimia. Ensin on varastossa aputyökaluja ja materiaaleja. Tarvitset käsineet, pyyhe, kampa ja rasvaisen kerman. Käsittele ensin ihoa kermalla, jotta maali ei kykene liottamaan ihoa. Laita tarpeettomia vaatteita, koska tonic on nestemäinen ja se voi tahrata kaiken ympärillä olevan.
  2. Maalaus on aloitettava pään takaa. Voit tehdä tämän erottamalla nauha ja levitä koostumus siihen. Jatka loput hiukset samalla tavalla. Maalausprosessin yksinkertaistamiseksi on tarpeen erottaa hiukset etukäteen lukkoihin ja kiinnittää ne pidikkeillä.
  3. Maalaamisen jälkeen eristä hiukset polyeteenillä ja froteepyyhkeellä. Lämpövaikutuksen ansiosta on mahdollista stimuloida maalin imeytymistä.
  4. Korosta määritetty aika hiuksissa määritetyn ajan ja poista se sitten shampooilla tai miedolla saippualla.
  5. Tuloksen korjaamiseksi ja hiusten laadun parantamiseksi on tarpeen käsitellä juosteet kookos- tai manteliöljyllä.

Videohiusvärillä, käyttöohjeet kotona:

Levitä tonic maalilla voidaan vaalentaa, työntää tai korostaa hiuksia. Tätä tuotetta käyttämällä pääset eroon keltaisuudesta vaaleilla hiuksilla. Lisäksi tonic maali kestää hiukset kauemmin kuin tonic vaahto. Jälkimmäistä tuotetta pidetään kuitenkin turvallisempana. Tämän levityksen jälkeen hiusten kampausprosessia helpotetaan ja hiusten menetys vähenee..

Mutta myös tonisointivaahdolla maalaamisella on omat ominaisuutensa:

  1. Se on levitettävä puhtaisiin lukkoihin, joten tonic vaahtoa kutsutaan myös balsamiksi. Voit valita ehdottomasti minkä tahansa sävyn, mutta sen ei pitäisi olla luonnollista tummempi. Siksi hän ei sovellu brunetteihin. Ainoa poikkeus on helmituhka, joka on vaaleampaa kuin luonnollinen vaalea, mutta jota käytetään sen varjostamiseen.
  2. Aja vaahto hiuksiin ja levitä varovasti koko pituudeltaan.
  3. Et voi eristää säikeitä polyeteenillä ylhäältä, niin saat kirkkaat kohokohdat. Pese tuote pois ilman shampoota.

Niille, jotka haluavat ymmärtää kuinka hiukset muotoilla keratiinin suoristamisen jälkeen, sinun tulee seurata linkkiä ja lukea artikkelin sisältö.

Mitä tarkoittaa hiusten lämpösuojausta muotoilun aikana. kuvattu yksityiskohtaisesti artikkelissa.

Niille, jotka haluavat ymmärtää kuinka pitkät hiukset muotoillaan, noudata linkkiä ja katso video: https://opricheske.com/uxod/ukladka/kak-ulozhit-dlinnye-volosy.html

Kuinka muotoilu on hiuksissa olkapäihin ja minkä lisätyökalun avulla kuvataan yksityiskohtaisesti tässä artikkelissa.

Kärjen käsittely

Jos päätät värjätä vain hiusten päät toonikalla, sinun on ensin suoritettava pieni testi. Väristä pieni säie sisäpuolelta ja arvioi tulos. Jos se sopii sinulle, voit jatkaa toimenpidettä jäljellä oleville juosteille.

Videossa, kuinka värjätään hiusten päät tonikilla:

Menettely on seuraava:

  1. Pese hiukset huolellisesti, kuivaa niitä hiukan kosteaksi.
  2. Laita käsineet käsiisi, laita pyyhe hartioillesi ja käsittele iho öljyisellä voiteella.
  3. Sekoita balsami tonikilla seuraavien ohjeiden mukaisesti. Valitse rivi, johon toonikko hoidetaan. Värjää kärjet ruusukkeella ja kampaa sitten hiusten läpi niin, että koostumus värjää ne tasaisesti.
  4. Jos haluat värjätä säikeet useilla sävyillä, maalaa maalaamisen jälkeen seuraava kerros toonikkoa, pudottamalla hitaasti loppuun asti. Käännä jokaisen levityksen jälkeen hiukset kammalla.
  5. Odota ilmoitettua aikaa. Jos tarvitset lempeän ja pehmeän sävyn, sinun tulee odottaa 10–15 minuuttia. Jos värjäytyminen tapahtuu ensimmäistä kertaa ja haluat saada kirkkaan sävyn, kannattaa odottaa puoli tuntia.
  6. Pese tonic vedellä ja shampoolla.

Mikä vaikutus voidaan saavuttaa?

Jos sinulla on tummat hiukset ja haluat saada vaalean sävyn, silloin toonikon käyttöä ei suositella. Muuten et yksinkertaisesti pysty näkemään mitään vaikutusta. Kuten edellä mainittiin, toonikon käyttäminen hiusten värin muuttamiseksi radikaalisti ei toimi.

Niille, jotka haluavat oppia tyylikkäät lyhyet hiukset kotona ja millä keinoin, kuvataan yksityiskohtaisesti tässä artikkelissa..

Saatat myös olla kiinnostunut oppimaan, kuinka parhaiten muotoilla keskipitkät hiukset ja millä tavoin.

Kuinka tyyliä kaskadinen kampaus lyhyillä hiuksilla ja kuinka tehokkaasti tällainen muotoilu näyttää, kuvataan yksityiskohtaisesti tämän artikkelin videossa.

Saatat myös olla kiinnostunut tietämään, kuinka muotoilla hiustenkuivaaja harjalla.

On myös mielenkiintoista oppia käyttämään Taft-geeliä hiusten muotoilussa. Seuraa tätä linkkiä ja katso artikkelin sisältö.

Käyttötiheys

Tonicia voidaan käyttää niin usein kuin haluat, yli syyn. Jos olet maalannut kestävällä maalilla, seuraava toimenpide voidaan suorittaa vasta 1,5 kuukauden kuluttua. Mutta toonikon uudelleenkäyttö on mahdollista 10 päivässä. Tonic on kätevä työkalu niille tytöille, jotka eivät ole vielä päättäneet, millä värillä he haluavat nähdä hiukset. Voit kokeilla 2-3 väriä kuukaudessa määrittääksesi lopullisen.

Kuinka usein voin käyttää videon videoita hiusvärinä:

Tonic on väritystuote, jolla voit värjätä hiuksiasi etkä vahingoita niitä. Tietenkään, et onnistu tekemään radikaaleja muutoksia väreissä, mutta voit silti päivittää omaasi ja muuttaa hieman sen sävyä. Noudata yllä olevia sääntöjä, niin saat uskomattoman kauniin hiusvärin, ja säikeet itse kykenevät paranemiseen, koska ne ovat kyllästettyjä hyödyllisillä vitamiineilla ja mineraaleilla.

Katso päivittäiset kokoelmat parhaista kosmetiikoista

Dimeksidi hiuskasvuun: kaikki tapoja käyttää tätä lääkettä tehokkaasti

Hiusten kiilto spray